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续航里程对于纯电动汽车来说，是一个重要的指标，续航里程长的车型，往往被认为是高端的，续航里程短的，往往被认为是比较低端的。最近几年，纯电动汽车的续航里程，有了长足的进步。普遍的续航里程从三四百公里，提升到了五六百公里。在最近举行的北京国际车展上，宣称续航800公里的纯电动概念车已经比比皆是了。但是纯电动汽车发展至今，我们好像也对纯电动车存在一些误区。

【1】盲目增加续航里程，不是纯电动汽车正确的发展路径？

首先第一个误区，就是厂商盲目的增加续航里程，并非是纯电动汽车发展的正确路径。这就好比早期安卓智能手机，盲目增加电池电量的道理一样，到头来电池越来越大，但是手机续航并不比用小电池的苹果手机好多少。所以对于消费者来说，大电池，长续航固然很有吸引力，但是盲目增加续航，就不是纯电动车发展的正确路径了。

那么纯电动车发展的正确路径是什么呢？我总结起来有两点。第一是使用体验，使用体验有很多方面，不仅仅是驾驶的体验，也包含智能系统，手机互联，售后服务，充电便利性等等。第二是快充，现在纯电动车的续航里程比较接近，但是充电速度却是厂商忽视的地方。其实充电速度的快慢才是真正影响使用体验的地方。

【2】售价24.99万的Model 3销量好，靠的不是续航。

最近特斯拉Model 3价格再次下降，降价之后的Model 3最低仅售24.99万元，但是大家不要忘了，这款车的续航里程也只有468公里而已，从续航里程上看，还不如售价十几万的自主品牌纯电动汽车呢。所以Model 3价格低，销量高，肯定不是因为续航里程。而不管是消费者，还是媒体，也都只看到了特斯拉的降价，而忽视了续航低。

那么特斯拉Model 3销量好是因为什么呢？首先还是因为特斯拉这个品牌，对消费者来说吸引力还是很强的。第二就是使用体验上，不管是看起来，还是用起来，Model 3都更像是一个电子产品，而不是汽车。

【3】消费者买纯纯电汽车到底是冲什么去买的？

那么消费者买纯电动汽车到底是冲着什么去买的呢？我觉得每个消费者买车的原因都不尽相同，但是大致可以分成以下几种情况。首先是家里已经有燃油车了，买一个纯电动车当做辅助使用，或者只是短途城市使用，这部分消费者其实对于续航里程没有太高的要求。所以特斯拉也好，自主品牌也好，都可以满足。第二，可能是出于对环保的热情，又或者只是想体验一下纯电动汽车的感受，那么这部分消费者买特斯拉的概率就更大了，因为现在只有特斯拉能够满足消费者的虚荣心，给消费者更好的使用感受。第三是因为一线城市限购，不得不买纯电动汽车的消费者，纯电动车可能就是他们唯一的一辆车，他们需要买一个续航里程长，并且保值率高的。那么Model 3入门的车型，虽然续航一般，但是Model 3却是目前保值率最高的纯电动汽车，所以消费者会从中取舍，最终可能还是买了特斯拉。

总结：

特斯拉降价后，消费者似乎都忽略了特斯拉的续航，这真实的说明，续航并非是消费者买纯电动车最看重的因素。与传统的燃油车一样，消费者买纯电动汽车，也是看品牌，用户体验，保值率这些，而综合来看的话，虽然续航只有468公里，但在消费者眼中，这确实已经不重要了。