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国庆长假，最热闹的地方除了是高速公路以外，自然也包括各大商铺。而这其中，4S店中也迎来了不少的客人。为了应对“小长假+金九银十”共同作用下涌进来的大量客流，4S店也是“精心”准备了相当多的“优惠活动”，一来为了吸引客人，二来也是为了抓住机遇趁机多拉几笔订单。那么对于我们消费者来说，假期买车真的划算吗？

优惠活动五花八门

套路陷阱需谨慎提防！

假期的优惠活动绝对是多且大，这一点是毋庸置疑的。但是这些优惠活动有多少能落到实处，又有多少的套路和陷阱，你需要去先了解一下。

套路一：团购买车

团购在如今早已是平常，但是早前拼夕夕的风波相信也给大家敲响了拼单的警钟。同理可得，在购车活动中，团购也不一定就等于实惠。所谓团购买车，我们最常见的一种就是“看车送门票”。在这种活动中，销售会事先收集意向消费者的意向，以限定人数为由，引起你的紧迫感，然后将你带到车展现场，为你介绍车型。

相比起直接到4S店内买车，这种大氛围下的买车环境很容易引起你的消费冲动，并且不是所有的“车展现场”都是真正的车展，部分车展中销售的车型可能是有瑕疵的现车。要知道，在金九银十的环境下，汽车货源几乎是供不应求，除非是销量普通的车型，否则大都不会有现车可提，因此如果有现车，你就要注意了。

套路二：买车送大礼包

这其实已经见怪不怪，如果你买了车，那么你一定知道买车往往都会“强制性”地送你一个大礼包，里面大都是一些贴膜、脚垫等成本低、利润高、实用性一般的物品。而所谓的大礼包往往就是在原本的基础上进行添加，比如头枕、后视镜套等等，又或者是将部分配置拆开来卖，再或者是将部分商品提价后打折出售，所以一定要慎重。

套路三：加选装包=高配车型？

有的时候4S店会在搞活动时推出“特装车型”，就是在低配车型的基础上添加一个4S店提供的“选装包”，这些选装包的增添能够使得车辆的配置介乎于中配车型与高配车型之间，但是价格往往比高配车型要低一些。需要注意的是，由于这些选装包是4S店自己推出，因此它需要在上牌后再回店内加装。

对消费者，假期是看车好时机

对于大部分消费者来说，买车不是一蹴而就的事，更不是一个人的事，往往要带上一家老小，从这家店到那家店，不断看车、试驾、对比，期间还要和销售不断磨嘴皮子，而后才能拍板买哪款，在哪买，这其中会花费大量的精力和时间。

对于普通人来说，平时忙于工作、带娃......根本没有精力和时间去看车，而类似国庆这种长假便是很好的机会。

对经销商，假期是狂欢日

对经销商来讲，每一个节假日都是狂欢日，车子降不降价是一回事，节日氛围一定要搞起来。国人都喜欢凑热闹，氛围浓了，人气才会旺，不信到奔驰4S店走走（看地区），一到节假日跟逛菜市场似的，那能不卖得好吗？

当然，在价格方面，4S店也会做出一定让步，但这个优惠幅度一般都不会是全年最大的。干过销售的应该知道，在节假日之前的一个月，商家就会收价格，到节假日的时候再放价，给人一种跳楼甩卖的错觉，但实际优惠可能还没淡季大。

比如某款车在7月份的优惠为2万元，因为金九银十是传统的销售旺季，所以4S店在8月开始收价格，优惠幅度逐步收窄到5000元。而到了国庆假期，门口挂几个气球，插几条小彩旗，拉几条横幅，优惠幅度从8月份的5000元陡降到10月份的1.5万元，实际的优惠力度还没有7月份大，但给人的感觉却不一样。

如果你最近一直留意某款车的优惠力度，那么看到节假日的价格后，估计会毫不犹豫下手，况且还有一盒精美的月饼赠送；如果你之前没有留意它的优惠，但看到4S店里人头攒动和那几个没有多少概念的优惠数字，会有一种不买就亏的感觉。所以节假日对于4S店来说，绝对是狂欢日，钱赚得更多卖得也更好。

对厂家，总部领导要休假

厂家对经销商的考核虽然主要看提货量，但决定经销商提多少货最终还是看终端销量。所以在节假日期间，厂家除了常规的返点外，还会有物料、宣传、培训、金融等方面的支持，一来抓住节假日的热度，宣传品牌和车型；二来调动销售积极性；三来造势，吸引消费者购车等。

但需要注意的是，厂家关于节假日的政策，主要是针对经销商和销售人员的，真正落到消费者头上的并不多，多是一些能把消费者吸引到店的广告，比如在某大型卫视上的10s广告、某电梯里的促销海报等；稍好一点的有限额的低息或者免息政策，赠送流量包、老用户关怀等。

所以综合来看，对消费者、经商和厂家来说，节假日都是一个比较重要的日子，在这个时候买车，是个好选择，但不是最佳的选择，因为价格还不是一年最低。那什么时候是一年中买车的最佳时机呢？

我们经常看到很多经销商在7月分搞出“店庆”或者“团购会”等，营造出浓烈的节日气氛，并且价格杀得很猛。往往在这个时候，消费者买到的车是一年中最便宜的。