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因为北京车展的到来以及被调成上班的周日，对于国庆节的到来并没有太多真实的感觉。但朋友的一句话，让这个真实感清晰了起来。“10万左右，推荐啥车，国庆4S店会不会做活动？”国庆买车这个事让国庆的氛围变得浓厚了起来。

●捷达VA3

官方指导价：6.58-9.28万

车型亮点：捷达VA3是捷达独立后推出的首款紧凑型轿车，造型与原来的捷达车型相似度挺高的，风格更显年轻化。作为一款紧凑型车，内部乘坐空间不能说有多宽敞，但也能让人满意。动力部分是1.5L+5挡手动或6挡自动变速箱组合，稳定性和经济性无需担心。

车型点评：截至8月中旬，旗下捷达品牌2020年累计销量已突破10万辆，其中，VA5、VA3和VS7的销量占比大概是2:1:1。但它今年的年度目标是20万辆，到8月中旬才达到50%的目标完成率，想要达成目标，只能寄希望于“金九银十”和年底的冲量了。

●本田享域

官方指导价：9.98-16.69万

车型亮点：享域与凌派在设计部分有些相仿，但缩小的前格栅以及镀铬饰条等让它又有着自己的独特风味。车身尺寸在同级中有一定优势，比卡罗拉、轩逸、思域等都要大上一圈。全系搭载1.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱，在城市道路上使用是足够的。如果对三缸不太放心，还可以考虑享域锐·混动，油耗更低，经济性更好。

车型点评：一说凌派大家肯定都知道，平均每个月1万辆左右的销量。不过可能相当一部分人都不知道，它还有一个兄弟。它们有着一样的大小、一样的侧面线条，甚至连内饰都是一样的，就因为长了一张不同的脸，叫不同的名字，在市场的境遇就天差地别。

●日产轩逸经典

官方指导价：9.98-11.86万

车型亮点：新轩逸好看吗？好看，“小天籁”既视感。但是在轩逸的销量数据中，轩逸经典是个强有力的支柱。空间够大，这是每一代轩逸的杀手锏，还有号称“日产大沙发”的舒适座椅，这两点让它的销量经久不衰。

车型点评：在全新轩逸上市之后，老款轩逸经典停产，老款轩逸成了新的轩逸经典版，并很快征服了用户的心。当然，除了众所周知的两大优势，最关键的还在于其价格更低了！

●吉利帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

车型亮点：帝豪能够成为中国品牌轿车销量的领头羊，关键还是在于自身产品的性价比方面。吉利家族风格的设计让它有着属于自己的个性，也更有档次一些。多处使用了真皮包裹，保证了车内的质感。动力表现尚可，1.5L自然吸气发动机匹配5速手动和CVT变速箱，官方百公里耗油仅6.1L/100km。

车型点评：帝豪可以算是自主轿车里的一员老将了，征战这么多年一直都保持了不错的销量和口碑，确实也是自身实力的很好体现。虽然帝豪这几年并没有什么大的变化，但小改款十分频繁，针对多处细节调整，精致感提升明显，也算是继续巩固着自身的竞争力。

●长安逸动PLUS

官方指导价：7.29-10.39万

车型亮点：作为2020年3月上市的新车，逸动PLUS在这短短半年的时间就征服了用户，无论是动感时尚的外形还是科技感十足的内饰都让人眼前一亮，特别是配备了全景天窗，这在整个紧凑型轿车里都是十分罕见的。

车型点评：10万以内的轿车大部分人都会选择高性价比的自主轿车，长安逸动PLUS自然少不了。随着蓝鲸版车型的加入，7.29-10.39万元的售价、两种动力（1.6L和1.4T）共6款车型的产品布局也为消费者提供了丰富的选择空间。