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选择牧游侠的理由是，这车够大个，之前看过这车的七座版本，但是第三排只能作为应急使用，实在 没什么太大用处，家里的人口也不多，平常用车就我一个，周末出游也基本不会坐满。所以就选择 了五座的，而且我选择的是3.0T，价格也就20万出头，也在我预算之内，我觉得很合理。

牧游侠的外观很霸气，钣金很硬，车漆颜色也很全。不过外观这东西，还是每个人的审美不一样，有满意的有不满意的。我认为还可以，爷们儿车我觉得就得这样，就得与众不同，不能沦落为大众脸，要是都一样的还有什么意思?美日其名是为了家族脸谱的设计，但是每个车的性格都不一样，都做一样了没意思，所以我对牧游侠外观还是认可的。

我们一家子都比较偏胖，平常上下班就我一个人使用，周末带老人去个山里郊游也不超过4个人，所以这车的空间我很满意。因为坐不满人，所以座椅的角度，高度，都可以随便调节，坐着比较舒服，比较宽敞，我168的高个子，头顶和膝盖最好，余量都比较富裕。平时拉货啥也很实用，不够用还是可以把座椅放倒的，所以不要担心空间不够用了。

牧游侠的品质和丰田一样，悬架和底盘这车处理的很好，减震器的软硬度适中，而且过滤路面的震动也不错，但遇见大坑或者路况条件不太好的情况下，车身的摆动还是很明显的。后轮在过减速带的时候有一些弹跳，这个感觉不好。车内的隔音做的也不好，柴油机的噪音也比汽油机的要大，尤其是在高速上感觉比较明显。只能用音乐来掩盖噪音，但是音响的效果也不太理想，隔音和音响要想彻底解决就只能后期改装了。

牧游侠的操控上，我感觉方向盘有点偏沉，在转弯打轮的时候有点费劲，得挪动一下身子。方向盘手感很好，握感度也上佳，油门、刹车的脚步回弹率也挺好，属于比较适中的,转弯的甩动感不强。另外四驱加上高度底盘的设计，牧游侠的脱困能力不错，适合越野，偶尔周末小玩

一下还是很惬意的。

3.0T发动机的动力不错，中段的加速效果挺好，就是起步稍微有点弱，可能因为车子重的缘故。超车基本没有什么限制，属于想超就超的类型，油门踩下去动力来的很快，明显能感觉到降档前冲的冲劲儿。目前行驶了12000多公里，整体油耗没超过8升，这个油耗的水准还是比较值得认可的，真是比较省油。每次加完油把单程的里程表回零，续航里程基本都可以达到900多公里，最初不敢相信。