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很多人把车当作代步工具，觉得可以提供动力，让我从A点到B点就可以了；有些人把车当朋友，觉得不仅可以带我去某个地方，还要“事儿少，活儿好”；有人把车当门面，经济实用不重要，品牌够响，外观够大气，才可以。

所以每个人对于一台车的需求不一样，那么预算不够该怎么选？通常我都会建议，如果预算充足，肯定中高配的舒适性更好；但如果预算有限，我们可以舍弃一些舒适性的配置，就比如下面这几款，可以根据自己的实际需求进行选择，不选其实影响也不算大，可以节约一些购车成本。

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中控多媒体显示屏

车内多了个多媒体显示屏确实看起来档次高了不少，但并不是每辆车的多媒体显示屏都很实用。所以如果你只是为了看起来好看，看起来高级，确实是加分不少，但如果你为了省钱，实际上选不选的意义不大。大多数这种多媒体显示屏实现最多的功能是导航，然而很多车企的系统导航根本没法用，即使是今天，我也依然觉得手机的导航会更准一些；另外，其实多媒体显示屏的角度也是个问题，虽然很多车都开始使用大的显示屏，但是在操作手感并不一定好，而且使用起来视野会产生反光，视觉效果也不理想。

2

自动泊车功能

自动泊车是近几年比较火的一个高科技功能，当然也是厂家宣传汽车的一个重点。自动泊车一听就特别高级，当然，这个配置并不是标配，一般都要到达中高配以上才能配备这个功能，因此价格并不便宜。

基本上我们以为有了自动泊车，你就不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。但本来应该是一个很高级实用的技术，但是真正使用起来你会发现用的次数并不多。比如，自动泊车对车位周边环境要求很高，如果附近车比较多，这个功能的实现就很困难。另外对车位的空间要求也很高，试问如果这个车位比较空旷，我为什么不自己停进去呢？即使是很多一线品牌的车型，目前的技术也很难保证泊车功能的完全灵敏。如果是新手，可能分分钟刮蹭，得不偿失。

3

换挡拨片

现在很多以运动定位自己的车型都开始配备换挡拨片了，甚至很多家用车也弄两个拨片装装样子，实际上只能调节音量之类的。高级的车型，换挡拨片都是纯金属的，看起来还是很有质感，用起来也很有手感，然而一些普通品牌的车型，它们所配备的换挡拨片就缺了那么点味道。

金属和塑料的搭配，或者有的干脆就是硬塑质地的，不仅视觉效果不好，适得其反。使用起来其实也并不日常，大多数也只是装装样子，响应非常慢。因此，如果是为了追求动感，觉得还是完全没有必要的。