8月份我们刚试驾了名爵6,那时觉得这台车确实非常激进,特别当你按下方向盘那个“疯子”按钮,一切都来得特别躁动。或许也是因为如此激进的体验和外观,这代名爵6卖得还挺成功,上市当月就有近9000台的销量入账。
而这种躁动还在延续,这个月名爵又上市一款“更激进”版本——第三代名爵6 PHEV,马力直接干到了305匹,官方百公里加速可以做到6秒。这么强悍的数据,实际体验有没有那么激进呢?
答案是肯定的,但它不会给你那种大马力电动车“一脚眩晕”的感觉,而是在0-120km/h这段加速,它有一个不错的加速力度一直在推着你的身体,可以说是全段输出。
我想即便把它拿到赛车场,速度再往上走,它的底气也是非常充足。这套10速EDU电驱变速箱也少了汽油版双离合带来一些换挡动静,加上初段电机安静的驱动,整个驾驶质感明显要更高级。
所以底盘也来得很硬?很意外,或许是因为加入混动系统,底盘又重新做了调整,第三代名爵6 PHEV底盘质感反而要舒适一些,在经过一些大颠簸的时候,这种感觉很明显。当然,原来非常丰富的路感它也是保留下来,骨子里还是运动的。
这个价位的插混车不多,不少网友也经常拿它跟对手比亚迪秦Pro DM对比,秦Pro DM先入市,价格优势还蛮明显。但名爵6 PHEV整个运动感营造上,无论从内外饰造型,还是驾驶层面上,个人认为还是它更吸引人。
至于详细的车型体验,大家可以到视频中看看!
上汽名爵6 PHEV
补贴后售价:14.58-17.28万元
定位:插电式混动紧凑型车
发动机:1.5T L4
变速箱:10速EDU电驱变速箱
最大马力:169匹
最大扭矩:250牛·米
电动机最大马力:约136匹(100kW)
电动机最大扭矩:230牛·米
混动系统综合最大马力:305匹
混动系统综合峰值扭矩:480牛·米
排放标准:国六
车型亮点:动力强劲、驾驶依旧运动
实拍车型:2020款 Trophy智驾旗舰版(官方指导价:17.28万元)
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