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在过去几年，国内自主品牌汽车市场曾经出现过很多“划时代”的山寨车，比如众泰SR9、陆风X7、北京BJ80、北汽BJ90等产品，但是要论引起市场风潮最大的车型，几乎没有一款车能和SR9相提并论，这款几乎完整“复刻”保时捷Macan的外观设计，全系搭载2.0T发动机的国产SUV，上市之后就受到了很多潜在消费者的关注。最著名的段子，就是有两家人为了抢着提一辆到店的SR9，竟然大打出手，一时间在很多汽车媒体平台，成为笑谈，不知道现在这两家人作何感想？

有着保时捷Macan的外形，顶着众泰的车标，众泰SR9就成了“保时泰”，而且一度销量非常好。不过之前我们就不止一次说过，这些连外观设计都懒得做的车企，是不可能为消费者造一辆内在十分优秀的车，所以不管是“保时泰”和它的众泰“兄弟”车型还是陆风X7，基本上都是金玉其外败絮其中，也就是说外观看起来比较拉风，但是产品的可靠性、技术的先进性却是非常差的，关于这些车型的投诉，也是非常多的。

之前有车主投诉称，自己购买的众泰SR9在零下1度的温度下，车辆的全景天窗就被冻裂，而且是裂得稀碎，这在正常的情况下，其他车型是不可能出现的，其实这就说明一个问题，这款车本身选用的天窗材料是非常差的。当然关于发动机、变速箱、底盘异响等方面的投诉也是非常多，所以在经历很短一段时间的小火之后，销量便轰然崩塌了。

如今随着众泰作为汽车厂商，已经快要走到尽头，2020年前8月，除了1月份和3月份还有点销量，剩余月销量均为0。可以说之前在山寨合资车和豪华车方面占尽了便宜的众泰汽车，在整个国内汽车市场发生巨变，消费者购车越来越理性，众泰品牌这种产品金玉其外败絮其中的厂商，就被市场迅速抛离，如今只能落得数月销量为0的尴尬结局。

本身可靠性、技术先进性极差，加上厂商本身已经到了破产倒闭的边缘，新车没有销量是一个方面，对于二手车的打击更是巨大。因为很多选择购买二手车的潜在车主都会了解一下新车的口碑和各种投诉情况，众泰SR9的口碑是怎么样的，我想大家都知道，所以目前众泰全系，包括这台曾经差点月销过万的“保时泰”，成为很多二手车商的噩梦，保值率暂且不说，关键是没几个人愿意要。据一些二手车商反应，伴随着众泰连续数月销量为0，很多二手车潜在车主都担心买了众泰的二手车，以后维修保养找不到正规渠道，而且众泰的产品故障率那么高，所以大家购买众泰二手车的热情很低。

从报价上来看，SR9的保值率是非常差的，大多数中高配车型三年期掉价额度都在10万元以上。比如我们看到一款2017年4月上牌，含税价17.56万元的2.0T自动极致之梦版车型，这款车表显里程仅仅只有3.45万公里，平均一年1万公里。如今的报价只要7.38万元，掉价10.18万元。按照保值率来算，这台SR9的三年期保值率仅不到42%，属于一个非常低的保值率表现。当然这款车只是一个缩影，其他SR9车型的保值率和这台车差不了多少，保值率都非常之低。

事实上，对于众泰SR9这样的山寨车来说，本身在核心产品力层面是非常差劲的，所以这样的产品注定只能是风潮式的畅销，所以出现两家人为一辆车大打出手的情况有可能，之后迅速归于沉寂也是必然。总的来说，对于SR9这样的车型，以及众泰这样的厂商，走捷径、拿消费者的体验当儿戏，最终都受到了市场的“惩罚”，如今落地全面溃败的下场，几乎是不可避免的。