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图便宜惹的祸,女车主10万买众泰Z500新能源,虚电100公里就趴窝

2020年10月12日 13:01:01
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对于购车,之前笔者不止一次说过,买车首先要考虑品牌和保有量,当然还有性价比,除此以外,我们还要根据自身需求,会考虑颜值、空间、动力、操控等各方面的因素。为什么这么说,因为一款车不是快消品,我们花大价钱买了辆车,是要一直开下去的,最不行一个家庭买车也要开个三五年吧。这三五年里,我们花钱买了售前,但还要考虑售后,售后对于车主来说,一是维护保养,二是最怕车坏了,车坏了就要找售后,如果这时候售后不给力,一个配件都能让车主犯难。

近日我们通过网络渠道了解到了浙江温州某众泰女车主的遭遇。据悉,该女车主的众泰Z500电动车买了不到一年,还没行驶多少公里数时,就出现了空调异响、电池虚电等问题,因为该女车主是19年买的一辆众泰Z500电动车,用于网约车运营,当时花了10.69万元,是通过浙江温州的睿恩博新能源汽车发展有限公司购买,并且前后一共购买了7台。购买的这批车中,普遍存在上述故障,更有两台车根本没法启动。

为了证实自己的遭遇,该女士还提供了第三方检测报告,从检测报告中我们不难发现,其车辆电池真实荷电状态与车辆BMS系统显示数据,的确存在较大差异,这也导致了虚电问题的确存在,据悉车子上的仪表显示电量还有70甚至100公里续航时,车就停掉了。除了虚电问题之外,车辆空调异响也相当严重,之前该女士通过4S店去解决,反馈是压缩机问题,之后说移交给厂家,但等了一年多,并没有什么解决方法。

针对车辆出现的以上问题,女车主联系过购买车子的经销商,但经销商给出的答复是:车子检测不出什么问题,而且没有办法联系到厂家,因为经销商同样面临着众泰车无法维修和维权难的问题。同时该经销商还表示:包括该女车主的这7辆车之外,还有一批车也存在类似问题,且联系厂家也没有解决方案。

为此,有媒体还通过厂家的400电话了解情况,400工作人员也表示,这类问题并不是个例,但问题400解决不了,只是把车辆问题传递到厂家。众所周知,众泰汽车进入2020年后,各种话题不断,并且深陷债务泥潭。据统计,2020年上半年,众泰汽车产销量仅有574辆和1417辆,营收约7.7亿元,同比下滑76.69%,净利润亏损约10.4亿元,同比下滑258.01%。

从市场表现我们也看到了众泰汽车的挣扎,严重的经营危机,对众泰的发展相当被动,而大量经销商的退网以及战略合作伙伴的撤退,也让我们看到了众泰的无力。这一连串的连锁反应,也让众多众泰车主面对车辆问题时,投诉无门,无可奈何,车主遇到的质量问题迟迟得不到解决,也让品牌蒙灰。网络上关于众泰汽车已经申请破产的消息,从未间断。

我们关注更多的则是,那些已经买了众泰车子的车主,他们在面对售后问题以及质量问题时,该何去何从,比如我们本文中提到的浙江温州女车主,现在心中估计有一万匹草泥马飞奔而过。但如何解决眼下的质量问题,却是一大难题。不少网友表示:都是图便宜惹的祸,比亚迪奇瑞奇瑞长安长城等国产车的新能源车,你买哪个不好,非要买个众泰的,还有网友表示,众泰Z500这个车型,自己从未听说过。另有网友温馨提示:那种前景不妙,随时有可能歇业的公司的产品,即使比较便宜,也不敢入坑。

众泰汽车赶上了中国车市发展最迅速的几年,凭借着众泰T600的热销,众泰先后推出了众泰T500、众泰T700众泰T300众泰SR5、众泰SR7众泰SR9众泰大迈X7众泰小芝麻等车型,尤其是众泰SR9等网红车,更将众泰品牌推向了顶峰,在前几年的上海车展上,还引得保时捷老板等展台前来参观,众泰也一度成为汽车界的话题王。

在2015年、2016年和2017年这两年,众泰汽车年销量分别达到了22万辆、33.3万辆和31.7万辆,稳定成为国产车中的NO10。但此一时彼一时,自2018年开始,众泰汽车销量开始滑坡,全年累计销量23.4万辆,同比下滑26.23%,2019年众泰汽车销量下滑40.1%仅有15.3万辆。

2019年众泰汽车营业收入仅有32.04亿元,较2018年的147.64亿元下滑78.3%;净利润为-92.94亿元,较2018年同期的8亿元下滑1261.96%。针对营业收入和净利润大幅下滑的原因,众泰汽车表示,众泰的下滑主要受宏观经济形势影响。2020年上半年,众泰汽车销量仅有1417辆,表现堪忧。

众泰汽车的销量下滑直接导火索为2018年的众泰T700被曝出“方向盘”事件,随后众泰汽车的投诉高居投诉榜单前列,不仅是众泰T700众泰T600等车型也投诉不断,投诉问题涉及发动机熄火、发动机渗油、变速箱异响、变速箱漏油、车窗升降故障、车身异响等等,投诉问题不断导致其销量持续暴跌,转而陷入经营困境。2019年下半年还曝出众泰被破产清算但后被众泰汽车官方澄清,但并不能忽略众泰汽车的问题所在。

在央视走访众泰汽车时发现,众泰工厂已处于半停产状态,终端不少4S店已经退网关门,今年还有自家员工曝出自去年底开始由于工厂停工,导致员工薪资拖欠最多达7个月之久未发放,向多部门反馈后也无果。

不仅如此,高管离职、董事长被限制高消费也让众泰扑朔迷离,接连亏损让众泰寸步难行,也直接导致了买到众泰车的消费者,在后续售后甚至质量维权等方面没有任何保证。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者王索拉。文中部分图片来自网络,版权归原作者所有!

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