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汽势Auto-First|张驰

9月初刚上市的K5凯酷已出现热销，正在成为经销店的流量明星。在刚刚结束的北京车展，东风悦达起亚发布了新十年的中长期战略方向和发展愿景，并确定了“一体三翼”行动计划，其中“一体”即以明星车型为主体，以高品质、高价值的明星车型不断提升品牌竞争力。作为东风悦达起亚面向新十年的开篇之作，K5凯酷可谓是开了个好头。与此同时，起亚汽车旗舰MPV——第四代嘉华（Carnival）在北京车展迎来中国首秀，并计划在2021年引进中国，这两款车或将成为起亚在中国重回主流赛道的双子星。

9月，第四代嘉华（Carnival）在韩国本土销量过万，成为现代起亚集团的销量亚军。要知道，作为一款MPV，销量能够超过A级轿车伊兰特实属难能可贵，该车明年引入中国后，在明星车型不多的中国MPV市场，能否掀起波澜，值得业内关注。

受车型功能所限，MPV的造型设计很难有惊艳之作。第四代嘉华（Carnival）在这方面有很多突破，整体有SUV的硬朗大气之感，采用起亚家族的虎啸式前脸设计，虎啸式进气格栅既似曾相识，又别具一格，大尺寸的进气格栅与日间行车灯融为一体，并通过贯穿式的饰条，让前脸看上去一体化更加明显。第四代嘉华（Carnival）采用分体式大灯，日间行车灯被LED折线切割成两部分，点亮后效果极具辨识度。黑色的A、B柱突出“悬浮”车顶设计，镀铬C柱造型更加吸睛，铬鳍上带有菱形图案，是个“大胆”的设计，这个设计也出现在格栅中，与格栅形成了呼应。第四代嘉华（Carnival）尾部融合了SUV车型设计风格，并使用下部防擦板，带来了更硬朗的外观。贯穿式尾灯，通过线条点亮，也与前灯形成了很好的呼应。

第四代嘉华（Carnival）的车身长宽高为5155mm*1995mm*1740mm,轴距达3090mm,车身及轴距尺寸和奥德赛相比优势明显，相比别克GL8，在宽度和轴距方面，也更具优势。第四代嘉华（Carnival）有较大的车内空间，第三排在放倒的情况下，会形成非常平整的地板，尾箱地板离地高度比上一代车型降低26mm，进深达640mm，无论是承载货物或做其它安排都得心应手。第二排是两个独立座椅，可电动调节前后位置，靠背也可大角度调节，贴心的腿部隔板抬起后，起到了很好的缓解旅途疲劳的作用。此外，置物空间、充电接口等一些细节功用也很用心，可以说，第四代嘉华（Carnival）在空间、舒适性和实用性做了很好的功课，是款宜商宜家的好伴侣。

和刚在国内上市不久的K5凯酷一样，第四代嘉华（Carnival）基于起亚汽车最新的第三代i-GMP平台打造，也同样搭载了起亚最新的smartstream发动机，效率更高，性能更优，匹配8AT变速箱，带来更顺畅、高效的动力切换体验。配置双12.3英寸液晶连屏中控，车机系统支持语音控制、远程控制、导航、多媒体、手机互联等功能。除此之外，嘉华还配备了L2+级别的ADAS智能驾驶辅助系统，为驾乘安全提供更多保障。

第四代嘉华（Carnival）全球版搭载的是2.0T、3.5L GDI与MPI发动机，最大功率分别为242马力、294马力和272马力，此外，海外还提供了2.2L柴油机版本。预计明年国产，受国内法规因素影响，第四代嘉华（Carnival）有很大可能将搭载2.0T的发动机。

在同级别的MPV，起亚第四代嘉华（Carnival）的设计、配置、空间、性能方面都极具优势，值得期待。随着K5凯酷的热销，处于上升势头的东风悦达起亚品牌会吸引更多消费者的关注。预计，第四代嘉华（Carnival）和K5凯酷将会成为此番东风悦达起亚品牌向上的双子星，成为东风悦达起亚“一体三翼”行动计划的重要支撑。纵观车型历史来看，自嘉华车型上市以来，在全球范围内已售卖出近150万台，尤其在北美市场，嘉华销量也已取得接近60万台的成绩。目前，已在韩国上市的第四代嘉华（Carnival），明星气质已经显现，销售火爆，能否成为又一款全球车，明年的中国大考至关重要。但可以预见的是，凭借着十八般武艺样样精通的综合实力，第四代嘉华（Carnival）未来可期！