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SUV的溢价高是个不争的事实，它们相比同级别的家轿一般都要贵上不少，在豪华品牌中这种现象更为明显，当然也有例外，比如下面这三款豪华SUV，优惠后的实际终端售价与一些普通合资品牌SUV相差并不大，开出去还更有面子，买了都说值！

凯迪拉克 XT4

厂商指导价：25.97-39.17万元

市场优惠价：20.97-34.17万元

豪华品牌一般很难与性价比一词沾边，但凯迪拉克是个例外，以价换量的市场策略让它旗下的车型基本上都有很大优惠，比如XT4如今只需20万左右就能买到，相比同级别的雷克萨斯UX、沃尔沃XC40来说可谓性价比十足。

除了实际终端售价远低于这两位竞争对手，凯迪拉克XT4越级的车身尺寸也是其卖点之一，视觉感受基本与宝马X1处于同一水平，乘坐空间足以满足日常需求，可以说是紧凑型SUV中的庞然大物。此外在动力部分，XT4标配了2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，同样又能秒杀一大票同级对手，而且XT4的基础配置就十分丰富，即便最低配车型都能拥有良好的用车体验，20万买个CR-V不如直接一步到位。

作为豪华品牌，XT4的价格低，其养车成本却并不便宜，而且配件之类的非常贵，但总体而言还是一款超值的豪车，你认为呢？

宝马 X1

厂商指导价：27.88-33.98万元

市场优惠价：22.38-27.18万元

论价格，宝马X1可能不是豪华紧凑型SUV当中最低的，但是论销量，它说第二没人敢说第一，月均八千辆的成绩足以傲视群雄，大卖的关键原因除了优惠外，宝马的品牌吸引力以及出色的空间表现都是重要因素。

这一代宝马X1上市之初其实遭受过不少非议，出自于UKL前驱平台的它被不少消费者认为其血统不正，违背了品牌初衷，但随着时间推移，抛弃传统后驱平台来换取空间实用性的策略被证明是明智的，2780mm的轴距配上大5座的设计让它在空间表现上脱颖而出，同级别中几乎没有能与之抗衡的对手，此外类似于小X3的设计X1在气场上丝毫不输，就是入门的1.5T三缸动力差了点意思，所幸优惠很大，直接上2.0T车型也不贵。

空间大、品牌硬，可观的市场优惠以及2.0T发动机可选是宝马X1的生存之道，这让它在市场中处于遥遥领先的地位，你会选择它吗？

林肯 冒险家

厂商指导价：24.68-34.58万元

市场优惠价：23.68-33.58万元

林肯国产的计划传了好几年，但直到去年随着冒险家的发布，这一计划才正式落地，而作为MKC的继任者，林肯冒险家国产后的价格直接杀到了25万以内，摆明了就是针对国内的豪华品牌紧凑型SUV市场而来，实力便是它最大的底气。

林肯冒险家由于新车上市不久，所以优惠不算很大，但实际不到24万的售价已然非常具有性价比。外观设计师冒险家的卖点之一，继承了家族风格的它看上去非常“林肯”，富有品质感和肌肉感，而且冒险家的个头很大，车身长度和宽度都处于同级领先水平，不过后排的实际乘坐空间表现一般，只能算作主流水准，内饰风格也中规中矩，走了传统的豪华路线。动力方面，冒险家搭载了2.0T+8AT的组合，在同级对手纷纷换用1.3T/1.4T/1.5T动力的时候，冒险家依然守住了豪华品牌的底线。

以林肯目前在国内较小的影响力，冒险家想必未来会有更大的优惠，走上凯迪拉克的老路也不是没可能，你看好林肯未来在国内的前景吗？