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车身紧凑，但拥有相对较高的性能的“小钢炮们”由于开起来十分带劲，在追求驾驶乐趣的年轻消费人群中也拥有属于自己的一席之地，比较典型的产品有福特福克斯RS、高尔夫GTI等。而最近，宝马发布了一款新的“小钢炮”——宝马128ti，据相关媒体报道，这款车将于2020年11月率先在宝马大本营德国进行上市，起售价为41574.79欧元，时隔多年，带“ti”标识的产品再次回归。

所谓“ti”，既“Turismo Internazionale”，作为宝马1系系列产品，128ti基于海外版M135i xDrive进行打造，还是熟悉的双肾式进气格栅+天使眼前大灯配方，前保险杠加上两侧醒目的进气口看上去就像一张自带酒窝的笑脸。为了让128ti看起来更加与众不同，宝马为其融入了一些更加个性化的设计元素，它将搭载M sport套件，新车的进气口两侧、刹车卡钳、侧裙等多处均采用了鲜明的红色进行点缀。

此外新车还搭载了18英寸Y型多辐式轮毂与米其林Pilot Sport 4跑轮胎，在侧裙上方、后轮前的位置还有“ti”标识以表明身份。新车尾部的设计的相对简洁，采用了圆形双边双出式排气孔，尾灯的造型有点类似“菜刀眼”，“眼角”上扬，车尾下方同样采用了红色进行点缀。如果说128ti的前脸是一张笑脸，那么其尾部造型则正好相反，让人能够联想起京剧脸谱中的“净”，有几分怒发冲冠的意思，整体上来说，128ti虽然改动不算大，但从外观上就可以看出这是一台拥有更优质性能的产品。

128ti的内饰同样采用了很多红色元素，比如随处可见的红色缝线设计，当车内氛围灯点亮之际，整个内部空间看起来就好比炽热的岩浆于火山地表之下涌动，极具视觉冲击力，运动氛围营造的相当到位。其他方面则中规中矩，中控台搭载了悬浮式中控屏，下方是造型传统的空调出风口及一些物理按键，没有刻意强调科技感。不过配置方面，128ti将搭载带手势控制功能的宝马7.0版本车载信息娱乐系统，可以选装HUD抬头显示、电动尾门等，将为行车用车带来便捷。

动力方面，128ti采用前轮驱动，将搭载一台 2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为195kW、最大马力为265Ps、峰值扭矩为400N·m，虽然比之M135i xDrive有些许差距，但作为“小钢炮”已经十分强劲，真正的“小身材有大力量”，传动方面则采用了8速Steptronic Sport变速箱。

为了赋予128ti更优质的操控性，宝马为其配备了Torsen机械式限滑差速器以及M Sport悬架，这让128ti比之常规版1系高度降低了10mm，同时使得车身更加轻量化，减重约80kg，据悉，128ti能够在6.1s完成0-100km/h的加速，最高时速可达250km。

写在最后

128ti的定位将介于宝马120i与M135i Drive之间，为喜欢“小钢炮”的消费者带来更加丰富而优质的选择，在上个世纪6、70年代，宝马2002Ti曾为宝马赢得纽博格林24小时耐力赛，此次128ti的出现被视为是在向经典致敬。如今国内消费者对于“小钢炮”这类产品的热情逐渐攀升，虽然128ti先行于海外市场，可能短期内不会引入中国市场，但仍旧是一款值得关注的产品。