原价98万的宝马535i GT四驱豪华 如今残值仅剩26万
看见GT两个字母，就应该知道这款车的年代不会太久远，因为宝马5系GT是最近十年才有的新车型，老7系平台打造的溜背型宝马5系GT向来是那个年代身份象征。如今这款车已经升级为6系GT，但却取消了3.0T高功率四驱版本，因此想要买到这款经典车还得在二手车市场淘宝。
原价98.2万的宝马GT 535i四驱豪华型，2011年11月上牌价格106万，到了2020年二手车价格仅剩下26.6万。这不得不说是一款天大的馅饼，当然，对于原车主来说算是损失惨重。
作为一款纯进口的宝马GT，采用的是当年7系平台打造的越级产品，采用无框式车窗，算是一款Coupe造型的跨界产品。
车身数据分别为4998*1901*1559mm，轴距为3070mm。动力方面配备了一台与宝马740Li相同的3.0T V6发动机，以及8AT变速箱，动力输出306匹马力400N.m。百公里加速仅仅6.2秒，最高时速被限定在250KM。
配置方面，该车拥有全时四驱系统，悬架软硬调节、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、电吸合门、电动后备箱、无钥匙系统、方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、后排座椅前后调节/靠背调节。GPS导航、蓝牙电话、车载后排电视、自动头灯、转向头灯、氛围灯等等配置。
从配置上就可以看出，无论是全时四驱、可调节悬挂、电吸合门，还是后排座椅各种角度调节，都是跟宝马7系高配车完全一样。难怪当年这款5系GT价格比入门级的宝马7系还要贵20万。
白希文总结：目前这款宝马5系GT的价格仅仅相当于打完折宝马3系入门级。虽说有9年的车龄和10万公里的里程，但毕竟是个人一手车，而且是整车进口的宝马旗舰车型。尤其在配置上确实非常高端，电吸合门、可调节悬挂和四驱系统，就足以值回车价。再加上它宽大的后排和后备箱空间，已经可调节的后排座椅，舒适性也远超同价位的所有车。
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