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9月汽车销量:吉利长城长安均过10万,宏光MINI销2万超特斯拉

2020年10月14日 10:16:03
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引言 | 汉5612辆,实际交付会是?

上期我们公布了《9月部分车企销量快报》,随着车企成绩陆陆续续的公布,车聚君再为大家分享更加齐全的车企“金九”销量情况。

一、合资企业

南北大众两极分化依旧明显。一汽-大众9月销量同比增长3.9%至22.44万辆,年内首次突破20万辆,而上汽大众销量下滑1.2%至17.50万辆。就目前数据来看,两者相差了近5万辆。

上汽大众销量表现持续低迷,其很大的原因与帕萨特去年12月中保研“一撞成名”有关,进而影响企业整个口碑,对其销量造成重大影响。然而,一波未平一波又起。近日,帕萨特又”撞“出名了?

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近日,网传一辆疑似大众帕萨特发生惨烈车祸的视频,整车被严重损毁,A柱被撞飞,半边车身没了。网友调侃:看清楚了没,A柱没弯。

再次而来的碰撞无疑将对陷入“低谷”的上汽大众雪上加霜,车聚君认为,上汽大众当务之急为调查真相,做好公关,加度重视此事。

上汽通用9月销售15.33万辆,同比增长9.5%,在三强企业中增幅最快。但其与南北大众仍旧存在明显差距。别克品牌销售实现98,722辆,同比增长28%,实现近24个月以来的最好成绩,而其功劳则离不开回归四缸机的英朗。这说明,想要拥有市场,还是必须得迎合消费者。

同属美系的长安福特销量迎来激增长,9月销量27,730辆,同比增长32.6%,这是要向往日荣耀回归?而广汽菲克销量同比下滑38.9%至7,030辆。

日系在华表现越趋稳健,日系三大全面迎涨。东风日产9月销量保持10万辆,同比增长8.7%至11.20万辆。本田丰田合资企业增长迅猛,其中,一汽丰田提升最快,62.6%的增长在主流合资企业中最高。东风本田、广汽本田、广汽丰田则均以20%-25%的增长。

马自达在华合资企业一增一降,长安马自达销量同比提升28.8%至14,311辆,一汽马自达同比下滑30.5%至6,611辆。广汽三菱则下滑35.8%至3,862辆。

韩系的东风悦达起亚9月销量26,141辆,同比增长6.3%。截至发稿前,北京现代销量尚未公布,难道是现代忙于近日的电动车起火召回?

二、豪华品牌

豪华市场中,当下最激烈的可能是二线阵营了,冠军争夺战激烈无比。

作为豪华品牌的一匹“黑马”,红旗近年销量一路飙升,超越并甩开了林肯捷豹路虎沃尔沃,与凯迪拉克雷克萨斯争夺二线豪华品牌冠军。今年9月份,红旗销量同比激增85.9%至21,518辆,超过了雷克萨斯——同比增长13.3%至20,090辆。

曾以为“黑马”只有红旗,然而9月最大“黑马”却是凯迪拉克。9月份,凯迪拉克凯迪拉克9月销售2.6万辆,同比激增42%,成为本月二线豪华品牌冠军。

不过,凯迪拉克取得较高销量的背后则是产品终端价格的下降,如其旗下最畅销的XT4,终端优惠价4-6万元。9月份,XT4贡献最大——销量为6,666辆,占比25.6%。

另外,以价换量的还有沃尔沃。其9月在华销售17,292辆,同比增长15.9%,且增幅相比8月份有所加快。其旗下沃尔沃S90在终端市场给出了10多万元的优惠。

而值得一提的是,以价换量固然是一种策略,但同时也需要保证产品的质量问题。

三、自主品牌

销量突破10万辆的自主品牌有4家企业,除了吉利长安以外,还有长城汽车和上汽通用五菱

长城汽车公告显示,9月份(含皮卡)销售11.78万辆,同比增长17.8%。旗下产品中,主力车型哈弗H6销量突破4万辆至40,475辆,同比增长28%,延续88个月SUV销冠。而4万辆的销量,相当于一些企业整个月度的销量。

上汽通用五菱9月共销售17.6万辆,同比增长19.7%。其中,备受关注的五菱宏光MINI EV, 9月销量高达20,150辆,这一成绩基本锁定了当月电动车销量冠军,Model 3不再是榜首。

其他自主品牌销量均在10万辆以下。其中,比亚迪官方数据显示,9月销量为40,905辆,同比增长2%。备受关注的比亚迪汉销量为5,612辆,环比增长40.3%。然而,这次汉的上险数会是多少?与官方的数据差别有多大呢?

四、新势力

造车新势力中,据统计的数据来看,这些品牌销量排名依次为:蔚来(4,708)、理想(3,504)、小鹏(3,478)、哪吒(2,020)、威马(2,107)、零跑(1,050)。

车聚小结

由于车企销量数据统计口径有所不一,因此相关排名仅供参考,待数据正式出炉之后,车聚君再为大家分享,如豪华品牌、电动车排行等。

最后,各位读者怎么看?

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