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或10万起售，神似保时捷的“代步车”，会带来怎样的市场冲击呢？

2020年10月14日 20:36:08

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时下，纯电动代步车是国内新能源市场的又一增长点，从五菱推出的“老头乐”MINI EV，到比亚迪旗下的畅销车型元新能源，大量10万价位以下的微型车、小型车、小型SUV在这一市场中竞争，包括长城旗下即将于11月正式上市的“欧拉好猫”。

宏光MINI EV

新款比亚迪元

早在之前的北京车展上，欧拉好猫已经正式开启预售。此次共推出2个续航版本，分别为400km和500km，5款预售车型，均以古希腊神话众神的名字命名，预售价区间为10.5-14.5万元。

以往，人们对这些定位买菜、代步的纯电车型，往往更关注价格、性价比，对其外观的审美要求放得相当低。然而，随着市场中竞品日益丰富，“颜值”的重要性又得到了凸显。在同级竞品中，作为“后来者”的欧拉好猫拥有一副好皮囊，这也成了新车的一大亮点所在。

目前，欧拉品牌有三只猫，分别为黑猫（指导价：6.98-8.48万）、白猫（指导价：7.18-8.88万）、好猫（预售价：10.5-14.5万）。从价格上看，好猫无疑是目前欧拉品牌的旗舰车型。

一眼看去，欧拉好猫的造型是相当讨喜的，女性消费者会喜欢其圆润、呆萌的长相，男性消费者也难免被其酷似甲壳虫、Mini的复古气质所吸引。据悉，新车的外观由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，以圆形灯组和双色车身为主要设计要素，甚至还有几分保时捷macan的影子。

欧拉好猫

保时捷Macan

新车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位为小型SUV。新车应用了大量流畅、柔和的线条，打造出动人的光影效果。同时，欧拉好猫提供了8种车身配色，或复古，或醒目，或低调，有助于满足年轻消费者多样化的需求。

不过，值得一提的是，新车并没有传统意义上的尾灯，贯穿式灯条布置在后窗底部，这样的设计真的是非常大胆。

内饰方面，欧拉好猫的设计与此前推出的黑猫、白猫风格不同，尤其在细节处进行了优化。中控布局相当简洁，贯穿式空调出风口、联立式双屏设计、双色方向盘等，让复古和科技有机融合。虽然设计上不能说多有新意，但欧拉好猫的内饰质感的确出色，撞色设计、仿皮质包裹还是令人眼前一亮。

欧拉好猫内饰

欧拉白猫内饰

欧拉黑猫内饰

最后在动力方面，欧拉好猫将搭载一台最大功率为143马力的永磁同步电机，提供磷酸铁锂电池（能量47.8kWh）和三元锂离子电池（能量59.1kWh）两种选项，NEDC工况下的续航里程分别为401km与501km，在同级中具备一定优势。

总体而言，欧拉好猫展示出了其作为最新旗舰的实力：复古外观、质感内饰、不俗动力，同时新车还是长城柠檬平台架构+咖啡智能生态下诞生的首款纯电动车型，足以看出品牌方对这款车型的器重。不过，相较于先前几款车型，欧拉好猫的售价也相应更高，预售区间为10.50-14.50万元。

在相近价位下，欧拉好猫面临的敌手并不少，包括比亚迪元新能源、名爵EZS纯电动等，这两位款正是时下国产电动小型SUV市场中的畅销车型。相较之下，入市较晚的欧拉好猫，凭借独树一帜的外观，能否后来居上呢？

与竞品相比，欧拉好猫的配置水平还算处于上乘，这也是其竞争优势之一。以预售价10.5万元的好猫缪斯版为例，其面对10.58万元起售的比亚迪元入门版，续航里程要多出100km，多出了车身稳定控制、刹车辅助等一系列安全系统以及自动驻车、上坡辅助等功能。

再看预售11.5万元的好猫维纳斯版，相对入门车型，又将配置丰富性提升了一截。售价高出一万元的情况下，维纳斯版相比缪斯版多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车等安全配置，还搭载了全景天窗、GPS导航、雨量感应式雨刷等实用配置，驾乘体验值得期待。这样的配置水平在11.98万元的名爵EZS纯电动入门版面前，也是显得颇具吸引力的。