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近几个月，SUV市场表现并不乐观，整体销量有些下滑。但CRV却能逆势上涨，确实让人感到意外，本田CR-V作为一款闯荡国内市场多年的SUV老将，2004年便由本田将第二代CR-V引入国内，在16年间累计销量超过200万台。

而在刚刚过去的9月份，本田CR-V便以27447辆的销量力压一众合资品牌，在SUV销量榜上占据合资SUV头把交椅，这足以说明这款日系车的魅力。

由于2021款新款本田CR-V已经上市，所以现在2019款车型的优惠相对比之前更大，目前2019款的价格优惠在1.2万元左右。这不是一次简单的年款更新，而是一次比较重要的中期改款，除了外观、内饰的调整之外，一系列功能配置的提升，让这款车的价格定位、综合产品力都有了明显的改变。另外，现款CR-V相较老款车型在车内的隔音降噪水平上也得到了进一步提升。

这其中固然有新款CR-V更新换代刺激的结果，目前本田CR-V的终端优惠在10000元左右。此前本田CR-V刚刚完成中期改款，此次北京车展，本田又带来了CR-V的PHEV版车型，进一步完善了本田在国内紧凑型SUV市场的产品矩阵。

要说20万级SUV行情如何？同一价格里，合资SUV车型有很多，其中销量比较突出的，包括大众的途观、途岳，本田的CR-V、皓影，丰田的RAV4荣放、威兰达，日产的奇骏，别克昂科威等等。在这些车型里，有一部分是上市比较久且未经大幅改款的，例如途观和奇骏，它们的特点是终端优惠很大，但是像主动安全、车联网等较新的功能配置比较落后。

另外一些是换代或上市比较近的车型，例如RAV4荣放、威兰达、皓影等等，都是优惠比较少，但是设计、功能配置都比较新潮的车型。

因为CR-V的这次改款，在很多配置上进行了大幅升级，2021款CR-V最大的特点，是补上了主动安全配置这方面的短板。从19.58万的240TURBO两驱都市版开始，已经配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速自适应巡航，这一整套辅助功能，基本实现了L2级自动驾驶的能力。

产品的更新换代，一直都是此消彼长的态势。在皓影和其它竞品的压力下，CR-V改款之前已经出现了一定的优惠幅度，而综合上面的智能配置对比，新款CR-V的整体产品力整体反超皓影，在所有因素相同的前提下，CR-V的竞争力会更强。

《汽车年轮》认为，本田CR-V可谓是一款屹立不倒的神车，虽然销量曾经一度因为负面新闻降到了谷底，但是大家还是非常信任这款车的品质，这也是多年累积下的口碑，车主们深知CR-V非常靠得住。期待合资品牌中的优质SUV不仅仅是本田CR-V，其他的20万级主流SUV也能凭借自身硬实力，无论是颜值还是动力，都能整体提升未来优质SUV的水平，真正满足不同消费者的需求更好的发展。