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导读：轩逸欢喜蓝鸟愁，9月东风日产销量，奇骏平淡楼兰不给力。

销量一直是各大车企在市场表现方面的“晴雨表”，产品车型销量的高于低，代表着其在汽车市场里面受欢迎的程度有多高。作为合资车企的东风日产可以说是日系车的代表之一。日产与本田和丰田被车友和网友称之为“日系三剑客”，旗下有多款深受消费者喜欢的热销车型。

根据销量快报显示，9月份，东风日产月销112029辆，同比增长了8.7%，市场占有率达到了11.6%。其中，轩逸月销57438辆，同比大增51.4%；天籁月份销11828辆，同比增长14.3%；奇骏月销15168辆；逍客月销15553辆。成为东风日产最主要的四大销量主力，尤其是轩逸更是东风日产销量方面的“定海神针”。

单月销量再次突破5万台，毫不夸张的说，轩逸在轿车领域基本上坐稳了销冠的宝座，与朗逸和卡罗拉等竞争对手的销量差距进一步加大。当然了，轩逸的成功主要得益于轩逸经典和第14代轩逸的同堂销售，再加上价格方面的部分优惠，以及“移动的沙发”的助力，所以说，轩逸的成功也在意料之中。

但是，相比在销量高位运行的轩逸，东风日产旗下的另一款轿车产品就没有那么幸运了，这款车就是蓝鸟，该车的市场定位基本上与轩逸是一致的，价格方面也比较接近。9月份的销量只有1060台，还没有轩逸销量零头的一半多呢，本该有希望成为东风日产第二款“轩逸”的蓝鸟却成为了一个尴尬的存在。

在轿车方面，东风日产除了轩逸处于高销量外，其他产品车型都没有能够超过月销2万台的车型，包括B级车天籁在内。作为东风日产主推的B级车，天籁的市场表现与雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特的差距也很明显，说实话，丰田亚洲龙的到来，在一定程度上抢走了不少天籁的潜在客户，这也是天籁一个难以言说的痛。

说罢东风日产轿车，再来说说其SUV产品车型的市场表现，目前，东风日产布局的SUV车型有奇骏、逍客、劲客、楼兰和途达，除了奇骏和逍客外，其他车型基本上都没有好的市场表现，尤其是楼兰和途达，更像是“扶不起来的阿斗”，成为了东风日产SUV的拖油瓶。

奇骏和逍客虽然好一点，但相比东风本田CR-V、一汽大众探岳、广汽本田皓影来说，市场表现还是有些差强人意。单月销量基本上维持在1.5万台上下的奇骏和逍客，市场表现只能说平淡或者不温不火。尤其是奇骏，虽然说是东风本田CR-V强有力的竞争对手，但在满血复活后的CR-V面前，基本上没有话语权。

写在最后：用一句话来点评东风日产9月份的市场表现，就是轩逸欢喜蓝鸟愁，奇骏平淡楼兰不给力。一款轩逸就占据东风日产半壁的市场份额，这对东风日产来说并不是什么好事情。作为东风日产的另外的销量支柱，SUV的平庸和平淡应该得到加强，毕竟，皓影和威兰达以及第三代哈弗H6等等都加速了。你说呢？

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