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“Z世代”购车新选,MG6和领克03谁能更胜一筹?

2020年10月16日 20:05:02
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个性独特、潮流自信,这是“Z世代”年轻人的特质,一辆潮流运动的汽车,无疑更加符合这种对生活的期待。在自主品牌中,MG6和领克03都是最为鲜明的运动家轿,二者同样集潮流与性能于一身,同为“Z世代”购车新选择,究竟谁能更胜一筹?

针对MG6的长测“R计划”也迎来了收官之战,通过我们邀请的嘉宾——赛车手、知名车评人、抖音汽车达人陈刚的专业测试,我们对这两款车型进行了一次全方位的对比,展现了一场针尖对麦芒的正面交锋。

从价格上来看,MG6起售价9.38万元,更低于领克03的11.38万元。为了保证对比的相对公平,我们选择了售价接近的MG6 Trophy智驾旗舰版和领克03 1.5T劲Plus版本。

毋庸置疑,“颜值即正义”是这个时代最普遍的审美趋势。所以,对于这两款潮流的车型,颜值更是购车的首要考虑因素。MG6低趴的设计,从掀背造型、红色卡钳以及悬浮大尾翼到超级运动模式按钮的设置,让MG6更具运动氛围。而领克03敦实厚重,纯黑配色略显单调,整体设计有些平淡。

不止于外观,想要触达入口已开的“Z世代”新世界,就需要根据他们的个性打造一些新的通路,对年轻人来说配置显得非常重要。

在配置上,MG6显然更懂得年轻人的喜好,无线充电、BOSE音响、主驾驶电动调节之类的配置,一应俱全,同时还配备了更加人性化的空气净化装置、负离子发生器,这都是领克03所没有的。

除了在外观和配置上下功夫,对这两款运动家轿而言,主打运动性能的动力真实反馈是触达“Z世代”世界的另外一条捷径。

动力数据方面,MG6搭载上汽蓝芯1.5T发动机,最大功率181马力,最大扭矩285牛·米;领克03同样为1.5T发动机,最大功率180马力,最大扭矩265牛·米。就账面数据而言,两者差距并不明显。

但值得一提的是,领克03采用的是近年来饱受诟病三缸发动机,它对噪音和抖动的控制远远比不上传统的四缸机,行驶品质和可靠性也是大打折扣。相比之下,MG6的发动机更具优越性,它的噪音更小,抖动抑制更好,稳定性也更强。在此前的测试中,这台发动机也给我们留下了很好的印象。

在传动方面,两车都匹配了7速湿式双离合变速箱,总体来说二者的表现相差不多。但在急速提速的时候,二者的细微差别在于MG6的整体调校更运动,深踩油门的时候变速箱配合流畅,加之运动排气的轰鸣声,更澎湃的驾驶感受瞬间袭来。

除此以外,对于重视体验感的“Z世代”年轻人而言,要考量真实的运动性能,绕桩测试对底盘表现的反映显然更为直观。

在测试中可以明显看到,在高速绕桩时,领克03的车身侧倾比较明显,车尾的跟随性也一般。相对来说,MG6的表现就更显出色,车身的侧倾幅度更小,底盘韧性要好很多,优美的姿态的确更为赏心悦目。

不得不提的是,与MG6出色的绕桩表现息息相关的XDS弯道动态控制系统,通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩,进而带来一个指向弯心的横摆力矩,便能很好地抑制前驱车转向不足的软肋。

当然,作为一款家用车来说,NVH性能也是不得不测试的环节,毕竟环境噪音于驾驶者和乘坐者而言,都不是一种享受。在保持两款车外部整体环境基本一致的情况下,我们分别在城市和高速路段进行了测试。

在怠速的情况下,MG6的平均NVH为36分贝,领克03为43分贝;30km/h,MG6为43分贝,领克03为49分贝;60km/h,MG6为55分贝,领克03为62分贝;90km/h,MG6为61分贝,领克03为69分贝;120km/h,MG6为68分贝,领克03为74分贝。

MG6的静谧性优势班班可考。不难发现,这一结果与领克对三缸发动机的优化不够到位有关。另一方面,MG6的隔音处理采用了全新的减振降噪技术,对噪音的控制更加到位。

此外,在智能驾驶辅助系统方面,MG6更具备优势。在售价接近的情况下,MG6比领克03多出了ACC自适应巡航、360°全景影像、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等一系列主动安全配置,做到了L2+级的自动驾驶水平。

同时,MG6还提供了同级独一无二的SuperTJA超级交通拥堵辅助系统,智能车距保持以及自动跟停的功能。反观领克03,标榜前卫科技,但13万多元的售价却几乎没有配备任何主动安全配置,令人咂舌。

其实,当消费主力军随着年龄迭代,年轻运动潮流的车型在新的消费模式下更是拔得头筹。同一阵营的MG6和领克03,在真实客观的测试下,MG6显然更能受到“Z世代”年轻人青睐。MG6除了拥有更浓烈的运动氛围,更突出的运动能力,在综合产品力上也更全面。从全方位的单车测试,到越级对标奔驰的与C之战,再到这场与直接竞争对手领克03争锋的收官之战,MG6“最潮性能车”的美誉当之无愧。

文=郑雯静 编辑=江晓闻

摄像=韦杰、林志勇 摄影=林城坤

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