用14.3万买当年165万的V8奥迪顶配Q7 你想好了吗
可能很多人都不记得了，当年奥迪Q7到底有多牛，就连保时捷卡宴都不敢跟它抗争。因此你也许不知道当年的顶配Q7价格有多高。
裸车价165万，这个价格在今天你几乎可以买到顶配的卡宴4.0Turbo版。但在当年165万仅仅是奥迪Q7又一款V8发动机4.2L动力的顶配车——4.2FSI quattro豪华型的裸车价。
就是这么一款当年的顶配大佬级的奥迪Q7，在2020年的残值也只剩下了14.38万。要知道这个价格你连那台V8 4.2L的发动机都买不下了。但时过境迁，这台顶级Q7就只值这么多钱了。
这台4.2L的V8发动机同时还供给奥迪R8和兰博基尼“盖拉多”。没错，就是V8发动机的那款盖拉多，当年黄晓明送给AB的那台车。这台承载两款超跑的大功率自吸发动机，在2.2吨重的Q7机箱里，带来了7.4秒的百公里加速。虽然不够快，但V8的声浪一定是你难以拒绝的。
配置方面，这一代奥迪Q7四驱系统还在使用托森机械差速器，前悬架采用的是带转向的双横臂悬架，同时带有空气悬架。
安全配置方面，全车配备10个安全气囊，胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助一应俱全。
舒适性配置就更丰富了。全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、多功能方向盘、10向座椅调节和座椅记忆，前后排座椅加热，第二排座椅前后调节/靠背调节。中控液晶屏带GPS导航、蓝牙电话、车载电视、氙气自动头灯、自动折叠后视镜、感应雨刷、后排遮阳帘、自动分区空调等等。
虽然在多媒体配置方面无法跟今天相比，但作为一台7座的顶配SUV，无论是越野性能还是公路舒适性能都非常高端。
那么这款车到底值不值得买呢？
如开头所说，这款车当年裸车价值165万，落地价超过180万，光是那台4.2L的发动机就已经比14.38万的二手车价贵了。从这方面来看这个价格无论如何都是赚的。
但从使用者的角度考虑，你买它是为了卖拆车件还是为了上下班通勤。如果你是个商人，买这款车卖拆车价没准能卖出去30多万。但如果你就是上班族，这款车的4.2L发动机百公里油耗20L起步，分分钟让你肝儿疼，修车价格更是无法计算，你想好了吗？
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