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现如今，严苛的环保法规给所有车企的技术研发，生产制造提出了更高的要求。在政策影响下，动力技术开始向电气化方向大规模转型，动力形式因此变得多样。其中，混合动力凭借高效、省油，不改变用车习惯的优势，受到了很多消费者的青睐。

与此同时，随着技术发展的日益成熟，原本代表着高端技术的混合动力系统成本正逐步降低，此时正是让先进混合动力系统布局紧凑级轿车市场的绝好机会。9月20日，东风Honda带来了搭载全新1.5L i-MMD混动系统的享域锐·混动。享域锐·混动的到来，进一步降低了东风Honda混动家族的门槛。在整个紧凑级家用混动市场中，也正是因为享域锐·混动的到来，让入市许久的卡罗拉双擎遇到了同为日系的最强对手。

最聪明的混动系统 时刻保持最佳经济状态

混合动力技术发展至今，当属日系最强，其中就以本田i-MMD和丰田THS作为代表。如今，两家的混合动力系统早已过了初级阶段，技术上都更加的先进，之间的比拼自然少不了。

享域锐·混动搭载全新的1.5L i-MMD混动系统，采用双电机结构。1.5L阿特金森循环发动机的热效率高达40.5%，整套混动系统的综合功率高达113kW，要比卡罗拉双擎搭载的1.8L THS混动系统更高，综合性能表现更加出色。

全新1.5L i-MMD混动系统提供三种驱动模式，分别是纯电、混动与发动机直连，两两之间可实现无缝、智能自动切换。在日常中，本田i-MMD混动系统更多采用串联，主要靠高功率电动机驱动，发动机作为辅助，日常行驶更接近纯电动车，具备平顺、静音、加速动力响应快等相同优势。

而基于行星齿轮组结构打造的丰田THS混动系统，则更多采用并联，电动机与发动机经常协同驱动，实际更接近传统燃油车。由此可见，本田与丰田两家混动系统的设计理念存在明显差异。

卡罗拉双擎只有纯电和混动模式，享域锐·混动则多出了发动机直连模式。我们知道，传统内燃发动机最经济的运转区间就是高速巡航，全新1.5L i-MMD混动系统能够让内部的离合器结构实现分离，减少能量和效率损失，高速巡航会自动切换发动机直连模式，达到最佳经济状态。

由于卡罗拉双擎没有提供发动机直连模式，直接导致高速巡航的经济性不如享域锐·混动，用混动模式驱动高速巡航，会让很多能量白白流失，享域锐·混动利用发动机直连模式，解决了传统混动车型高速巡航不经济的短板。综合来看，享域锐·混动比卡罗拉双擎的表现更全能，综合油耗低至4.0L/100km，一箱油可跑1000公里，行驶成本一公里不足0.3元。由于设计理念和系统结构上的不同，造就了两家混动系统的差异，享域锐·混动无论在动力还是经济性方面，都强于卡罗拉双擎。

舒享越级空间 丰富配置提供便利

家用消费者一直很关注车内的空间表现，就直观来看，享域锐·混动保持着越级的超大尺寸，其长宽高分别为4756mm×1804mm×1509mm，轴距长度达到2730mm。各项数据远超卡罗拉双擎，享域锐·混动为家用消费者带来了媲美B级车的驾乘体验。

通常，混合动力系统会侵占整车的内部体积，容易对车内空间造成直接影响，而第三代i-MMD混动系统针对节省车内空间进行了深度优化。其中，PCU（电源控制单元）体积减小，并且被重新安置在后排座椅下方，为消费者提供一个功能、空间完整的后备箱。

后备箱底板下的空间能正常容纳非全尺寸备胎，周围设计了私密储物格，与燃油车表现一致。前后排车厢内提供了数量丰富的储物槽，带来极强的便利性。享域锐·混动遵循本田MM造车理念，真正实现乘坐空间最大化，机械空间最小化，把车内空间设计做到了极致。在细节方面，享域锐·混动真正落到实处，高配车型提供了后排多功能桌板，巧妙的设计充分照顾到了实用性。

配置方面，享域锐·混动更多为用户日常所考虑，比起卡罗拉双擎新增加了LED光源的远近前大灯，大灯延时关闭。后排更加注重舒适与实用体验，配有中央扶手，杯架与空调出风口。前排提供更大的7英寸TFT液晶仪表，享域锐·混动标配着凸显科技感的SBW按键式电子换挡，与东风Honda混动家族其它车型统一。

此外，为了满足消费者对高科技方面的追求，享域锐·混动顶配车型配备着功能强大、上手简单的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。配备实时导航，智能语音识别控制，通过支付宝进行在线电子支付，与搭载同系统的车辆实现位置共享。安全方面，顶配车型配备Honda SENSING安全超感系统，堪称驾驶者的第三只眼。系统集成ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、LDW车道偏移预警及TSR交通标识智能识别，让驾驭变得更安全。

写在最后

2019年，东风Honda率先构建业内首个轿车+SUV+MPV全系混动家族，享域锐·混动的到来进一步降低了混动家族门槛，可以让更多的消费者体验到新技术带来的福利。作为混动领域“新人”，享域锐·混动凭借全新1.5L i-MMD混动系统及其它产品力优势，成功力压卡罗拉双擎，树立起紧凑级家用混动市场的产品标杆。

（《车主必读》编辑 张浩轩）