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这波韭菜我割定了！

文/吴鹏飞

在过去的两年里，特斯拉 Model 3 以燎原之势烧红了全球电动车市场，先是在美国吊打 BBA 的奔驰 C、3 系、A4，再是席卷欧洲中国，给中国的新势力们造成了莫大的压力。

特斯拉凭借着 Model 3 强大的产品力、高效的上海超级工厂、速度无人可及的超充以及业界独一无二的“七天无理由退车”等优势，结合动不动无征兆式的降价骚操作，成功坐实了电动车龙头老大的位置。

也不知道特斯拉是不是沉浸于市场丰收的喜悦开始变得飘了，在新一波大降价之后最近一系列操作又让消费者暴跳如雷。

优先“美帝”？国内暂不引进改款 Model 3

虽然顶着烂做工、狂降价等种种吐槽，但如今这部销量收割机依然在无情碾压中国的电车市场。现款 Model 3 可以说是当打之年，但改款车型已经准备提枪上阵了。

近日，特斯拉美国官方发布中期改款 Model 3，新款整体造型延续现款，外观上主要是把窗沿、门把手、摄像头饰件由高亮镀铬替换成哑光黑，大灯和 18 英寸轮毂盖的样式略有改变，性能版还加入了 20 英寸的 11 幅涡轮扇形轮毂。

内饰方面，新款 Model 3 的中控台新采用了滑盖式设计，原厂也终于给到了手机无线充电，并做了一系列的防滑处理。

还有一些比较好的更新是，新款车型用上了隔音更好的双层玻璃、加入了电尾门，基本可以确定还标配了热泵空调，也就是说 Model 3 的冬季续航将比现款有进一步的提升。

还有一些比较难发现的更新还有内部线束的优化，Model 3 的线束设计向 Model Y 看齐，集成度更高。配合热泵，与之相对应的是能效的提升，EPA 续航有了一定进步。标准版 Model 3 的续航提升至 423 公里，长续航版做到 568 公里，性能版车型则达到 507 公里。

对于特斯拉车迷来说，Model 3 更新固然是好消息，但坏消息是国内暂不引进。

特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在微博上表示，上海工厂体量越来越大，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作，所以国内引进改款 Model 3 的时间还是未知，一切都要看工程供应链验证的进度。

显然，很多中国消费者并不认同这个说法，尤其是陶琳微博中提到的那句“国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产”激怒了网友。

有个别“铁粉”也不忍“反水”：“降价说自己是新势力，改款拿传统车企说事，这次我不支持陶总了。”

目前陶琳的相关微博已经“沦陷”，负面或者质疑的声音相当激烈。

马斯克啪啪打脸，“天朝版”Model 3 远征欧洲

想当年为了成功在上海建立超级工厂，马斯克不断示好中国人民，“讨好”上海政府，并明确表示“中国建厂的目的是为了满足本土市场需求，并不向其他市场出口。”言语间透露着对中国消费者的“宠溺”，但上海工厂日趋强盛的产能让马斯克露出“渣男”的真面目，忘掉了当年的“海誓山盟”。

海外疫情愈演愈烈，主力供应欧洲市场的加州弗里蒙特工厂开始力不从心，只能“偏爱”美国市场。面对欧洲市场同样旺盛的需求，在建的德国柏林工厂远水救不了近火，机智的马斯克想到了上海工厂，决定第四季度向欧洲市场出口国产Model 3。

特斯拉的动作真是相当迅速，近日，法国的一位车主喜提了 Model 3，发票和车辆识别码都把产地指向了中国上海。

当然，从某种意义上来说这是件好事，国内工厂生产的汽车能够出口远销海外，这一定程度上肯定了国产汽车的品质。

只不过马斯克这说一出是一出的毛病挺不招人待见的，“渣”你就明摆着“渣”好咯，说好要对人家一心一意的呢。

取消信心保障计划，以后降价就想退车？没门

相比取消信心保障计划这事儿，Model 3 出口海外根本算不上什么。

“七天无理由退车”一直都是特斯拉独树一帜的售后政策，圈粉了很多消费者，政策规定只要“车辆没有损坏”、“里程表读数未超过 1600 公里”等条件，买家就能将车辆无理由退还，并获得全额退款。

目前这项政策已经在 2020 年 10 月 16 日终止执行并下线，此后的购车订单均不再享受该计划的保障。

值得肯定的是，信心保障计划初衷毋庸置疑，它给到消费者购车足够的宽容度，是特斯拉售后政策的良心之举。

但正所谓上有政策，下有对策，面对特斯拉反复无常的降价操作，信心保障计划开始变相沦为“保价计划”。

“您降价、我退车”，被降价戏弄的新订单消费者抓住政策给特斯拉反向“上了一课”。面对雪花一样的退车订单，特斯拉自然不能忍：还想退车，没门！这波韭菜我割定了！

从法律的角度来说，信心保障计划是特斯拉推出的“惠民政策”，实行与否特斯拉拥有绝对的解释权。但拿掉这个政策后，是否会影响哪些摇摆不定的潜在车主？

反复无常无征兆的降价本就特斯拉理亏在先，如今又砍掉韭菜车主最后的退路，消费者有怨气是情理之中的事情。

唯一令人欣慰的是，特斯拉是在全球范围内取消了该计划，没有双标……