因熄火问题 马自达召回马自达6/阿特兹汽车
日前，中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。
本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
中国第一汽车集团有限公司将委托一汽马自达汽车销售有限公司通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。
其实，据小编所知，在一些汽车投诉平台中，投诉马自达阿特兹异响及熄火问题的车主不在少数。有很多车主表示整车经常有严重异响，去4S店修过几次了，问题未能解决，厂家无回复无解决，而最近发动机还在行驶过程中熄火了，这是个非常危险的问题了。
此次并非马自达第一次因发动机熄火隐患对旗下车辆进行召回。仅一个月前，长安马自达也以同样的理由对旗下Mazda3 AXELA昂克赛拉、CX-8进行召回，召回总量近3万台。
事实上，此次国产马自达6阿特兹的召回，或与日本电装公司提供的“问题”低压油泵有关。8月24日中央电视台曾曝光电装公司因“熄火门”事件，让众多日系车企在全球范围内再次掀起大规模召回潮，涉及超过400万辆汽车。
这种存在会危及驾乘人员生命安全的严重隐患，希望各大车企的召回计划能快速有效进行，尽快消除该隐患。
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