09年上牌的奥迪A4 如今二手只值3.75万 正常吗？
虽然是09年上牌，但实际上这是最后一代奥迪A4没有“L”加长的车型，跟后来的A4L同一时期售卖。这代车的特点就是保持了德国奥迪的原汁原味，车身非常紧凑硬朗，门子很硬很结实，门子限位器段位很清晰，跟后面的奥迪A4L相比，质感如同进口车。
09年1.8T舒适版奥迪A4官方报价29万多，但因为是尾货，终端优惠了5万左右，24万就能拿下。没想到的是仅仅过了十一年，当年全下来也要27万多的奥迪A4居然残值只剩下了3.75万。那么这车的价格正常吗？
由于我本人曾经有过一台同年同款车，也是08款，同等配置和价格，在2012年的时候开了10万公里卖了14.5万。如今又过去了8年，奥迪A4已经换了两代车，它的市场价格最高都不会超过5万，所以3.75万也在正常范围内。
这一代的奥迪A4采用的是CVT变速箱，虽然中段加速很快，但低速扭矩不足，倒车过坎儿的时候不能怠速通过，需要轰油门。但换来的是非常省油，开了10万公里油耗也基本上在8L左右。
此外该车还有个特点就是行车电脑没有被汉化，这也说明当时还有很多配件是从德国直接进口的，所以品质比较过硬。躲不过的是机油渗漏问题，毕竟年头长了密封橡胶老化是无法避免的，大约每个月都要去4S店加一次机油，不过由于“烧机油口碑原因”，奥迪是免费给加机油的。
配置方面，属于09年奥迪A4的乞丐版，就不要奢望有什么亮眼配置了。有天窗、有行车电脑，有倒车雷达，有ESP车身稳定系统、有全尺寸备胎，有6气囊，有定速巡航、有电动调节座椅、全车8个扬声器和自动分区空调级后排出风口。
这些配置日常代步基本上够用了，娱乐设施还是CD机和收音机，非常适合新手小白使用。毕竟3.75万的价格以及国四排放的标准，开上两年卖出去基本上不会亏钱。
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