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近日，福特汽车突然宣布，65岁的现任CEO韩恺特将于10月1日退休，由公司COO吉姆·法利“接棒”。

作为百年传奇，福特汽车的发展步伐日趋缓慢，主要原因是CEO“一代不如一代”。相较于力挽狂澜的穆拉利，继任者马克·菲尔兹和韩恺特一顿操作猛如虎，销量和利润却惨遭打脸，至今福特已面临“至暗时刻”。

图为福特汽车新任CE0吉姆·法利

作为韩恺特的继任者，业界自然对吉姆·法利非常关注，希望他能帮助福特扭转局势。其实，57岁的吉姆·法利和福特汽车以及福特的掌门人、董事长比尔·福特渊源深厚，堪称是一段传奇故事。

作为亨利·福特的曾孙，比尔·福特于1957年生于美国“汽车城”底特律市。

孙承祖业，比尔·福特于1979年作为一名产品计划分析师加入福特汽车公司。在成为董事长之前，比尔·福特在公司里一共干了17种差事，其工作部门涉及生产、销售、营销、产品开发和融资等。

图为福特汽车董事长比尔·福特

1999年，在进入福特汽车20年后，年仅41岁的比尔·福特出任福特汽车的董事长，成为福特汽车第四代掌门人。显然，比尔·福特的成长之路很顺利，但真正的挑战才刚刚开始降临。

2000年，福特汽车的股价大跌30%，亏损高达55亿美元。比尔·福特自然不甘愿做“亡国之君”，就此断送家族基业，于是发起了雄心勃勃推行复兴计划，希望能续写福特家族的传奇。

对年轻的掌门人比尔·福特来说，福特现在最需要的就是新鲜的血液。2006年9月，比尔·福特挖来了波音执行副总裁穆拉利。“没有汽车行业经验”的穆拉利，面对陷入内忧外患的福特汽车，和掌门人比尔·福特一起想到了一个人，他就是如今“接棒”韩恺特担任CEO的吉姆·法利。

左为穆拉利，右为吉姆·法利

此时，吉姆·法利是丰田汽车的一位新秀高管，也是丰田新推出的塞恩车系的负责人。在穆拉利推荐吉姆·法利的两年前，吉姆·法利已经和比尔·福特有过深入交流，而促成吉姆·法利和比尔·福特建立联系的则是比尔·福特的发小——拉里·布尔。

拉里·布尔和比尔·福特曾在同一所私立学校读书，一起参加体育比赛，在大学里一起出入社交场合，并且到40多岁都一直保持着密切的联系。现在，布尔专注于在美国东海岸从事特种金属买卖的业务，成了一名成功的企业家，比尔则成了全球第二大汽车公司的掌门人。

布尔一直以来都非常珍视两人之间的友谊，也非常担心好友的近况。布尔能够感受到比尔·福特在经营福特汽车公司时面临的压力，毕竟这是福特家族的百年家业。

此时，福特总部的高管换了一拨又一拨，但是没有一位高管能向比尔提供强有力的帮助，他们只能眼睁睁地看着丰田、本田以及其他外国汽车如潮水般涌入市场，无情地吞噬福特的市场份额。

布尔发现比尔在与他讨论这个问题的时候，情绪非常低落。他不断劝慰比尔说：“你的压力实在太大了，你怎么可能一个人扛下所有责任？”

布尔绝不会自作主张地直接建议比尔聘用吉姆·法利。但是如果他能够为二人创造一次见面机会，谁知道会发生什么呢？当他向比尔提出这个想法时，比尔表示非常乐意。但是要想说服法利，就有点儿难了。

布尔的兄弟罗比是一名职业赛车手，也是一名狂热的车迷。多年以来，罗比一直和法利保持着密切的联系。然而，当布尔拨通法利的电话时，法利冷静地表示，自己没有兴趣会见福特公司的任何人，因为福特是丰田最有力的竞争对手之一。

在2005年北美国际汽车展上，熙熙攘攘的人群纷纷赶来见证这场世界汽车巨头云集的盛会。布尔走到了塞恩展台旁，看到了穿着统一的马球衫和卡其布裤子的吉姆·法利，他此时是丰田市场营销部门的副总裁。

比尔·福特在2005年北美国际汽车展上

布尔无法确定法利到底会不会考虑离开丰田，他唯一能够确定的是：吉姆·法利是一个卖车的天才，他推销汽车的能力远远超过了世界上其他任何人，法利每天都在用自己的实际行动证明着这一点。

吉姆·法利出生于1962年，2005年他收到来自福特橄榄枝的时候，已经42岁，为丰田服务已经15年。

1990年，吉姆·法利拿到了加州大学洛杉矶分校的MBA 学位，同年进入丰田汽车公司。在丰田开拓美国市场的战役中，吉姆·法利战功赫赫。

美国汽车文化向来看重“大”而耗油的车，但就是在这种不利局面下，法利硬是将丰田旗下的省油小型车砸进了美利坚高傲的市场。

2002年，丰田在北美创立第三个品牌——Scion（赛恩）。短短两年间，法利成功地推动了塞恩的发展，将平淡无奇的塞恩带进了摇滚音乐会、街头庆典、大学校园以及任何Y世代年轻人出没的地方，使其在美国的销售量从零一路攀升到了每年10万辆。

图为塞恩汽车

法利看到布尔走近展台时，马上热情地打招呼，仿佛见到老朋友一样。随后，布尔和法利坐上了布尔的汽车，开上了密歇根大道，沿着六车道的柏油马路穿过了底特律最萧条的一段城区，驶入了附近的迪尔伯恩社区，这里是福特汽车公司的诞生地，也是福特总部的所在地。

当法利答应让布尔安排会面时，他强烈要求布尔要保证这场会面的隐秘性，会面地点一定要远离车展，当然也肯定不能在福特汽车的总部。会面地点选在位于偏远小城艾伦帕克的底特律狮子橄榄球队的训练基地。

这是比尔·福特的父亲老威廉·克莱·福特斥资3500万美元为他最喜爱的橄榄球队建立的一处开阔基地。狮子队在1月没什么训练，他们的赛季在数周前就结束了，比赛成绩还是一塌糊涂，没有进入季后赛。

对法利而言，汽车行业就是一个你死我活的竞技场，丰田生产出了全世界最安全、最实用、性价比最高以及最节能的汽车产品，而福特则是一只史前恐龙，靠着高油耗的皮卡以及体态臃肿的SUV等产品，勉强维持着饥寒交迫的生活。

就在法利陷入沉思之时，比尔·福特已经从办公室里出来迎接他们。法利没有想到比尔居然如此年轻—只比自己大5岁—如此精力充沛、友好热情。三个人刚刚坐定，比尔就开始大谈福特公司—公司的历史、公司员工以及这家公司对自己的重要性等。

布尔的双眼一直紧盯着法利，对方似乎被这个场景震慑了。随后，法利介绍了自己的经历，现在换成比尔专注地倾听了。

过了一会，法利终于彻底放松了。他在自己的职业生涯中遇到过很多汽车行业的高管，但比尔确实与众不同。接着，两个人谈到了市场，这可是法利的专长，比尔还拿福特最近的宣传口号“为未来的道路而打造”开起了玩笑。

左一为比尔·福特，右一为吉姆·法利

紧接着，比尔冷不防地抛出了关键性的问题，希望法利加盟福特。法利大吃一惊，比尔的语气充满了无助，这种发自肺腑的真诚是法利未曾预料到的。他曾设想过各种对方挖角的情形—直接的游说，用金钱和利益为诱饵把他骗进福特等，但是这些情况都没有发生。

一个小时很快就过去了，当他们起身握手道别时，比尔长握住法利的手，然后从口袋里掏出了一张名片。

比尔对法利说，“这上面有我的电话。我们保持联系吧。我希望你会给我打电话。我想让你知道，当你需要我的时候，我随时欢迎。”

2007年10月，正业绩飘红的吉姆·法利决定告别安逸的状态，离开在美国市场如日中天的丰田汽车，正式加盟江河日下的福特汽车，出任福特全球营销和信息沟通部总监，成为福特公司最高级的市场营销负责人，他直接向福特CEO穆拉利汇报工作。

图为吉姆·法利迪尔伯恩皮卡工厂

对此，法利评价自己“像孩子一样冲动”，最终被比尔·福特“诱骗”到福特汽车公司任职。

那么，吉姆·法利能不能和穆拉利“力挽狂澜”，将福特已处于崩溃边缘的营销运营系统拉回正轨呢？篇幅所限，我们下期为您揭秘，敬请期待。