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家宴在中国文化里有一种别样的仪式感，它有家人的亲近随意，也有家庭团聚的隆重正式。如果能共享一场家宴，赴宴的人关系自然相当“到位”了。即便是客，也少有主宾的寒暄，更多的是家人的亲近。唯有如此，才能实家宴之名。

就在国庆长假落幕之际，一场“百城万人”的家宴浩浩荡荡展开并在喜乐欢笑中落幕，这场规模浩大的家宴就是由广汽三菱发起的。10月11日，在广汽三菱八周年前夕，其在全国百城掀起了一场名为“悦享幸福，因为有菱”的家宴，邀请广汽三菱的车主享美食、叙佳话，并分享八周年的成长。这是难得一见的跨城家宴，也是少有的车企发起的家宴。

家人，家宴

邀车主共享家宴，是品牌方有心；车主能玩得开心，则是双方关系“到位”，少了拘谨，方可宾至如归。在这场家宴中，广汽三菱不仅“约”了车主共享家宴，还邀请当月生日的车主一同庆生，共唱生日歌，场面十分温馨。同时，不同地区的家宴也各具特色。广州的家宴中有乐队演绎不同风格的音乐暖场，同时还有花样颇多的互动游戏将氛围推向高潮；湖南的家宴中不仅有游戏和抽奖活动互动，更有车主登台表演才艺，也有车主分享与广汽三菱的故事；重庆家宴则充分展现了地方特色，有重庆老火锅，有川剧变脸，还有重庆方言说唱，呈现了一场尽情尽兴的party……在各具特色的跨城家宴中，车企车主以及经销商们推杯换盏、玩闹、唠嗑，尽享家宴之乐。

广汽三菱能与车主同享家宴之乐与其在华发展历史有一定渊源，三菱与中国消费者算得上“老相识”。在中国汽车产业刚起步的年代，三菱曾出售发动机给自主品牌，对中国汽车产业的发展有重要的助力作用。有一种说法是，在技术封锁严重、底子匮乏的年代里，十家自主品牌有九家用的三菱发动机。在汽车圈内，三菱的4G18、4G63以及4G15系列发动机也一直是“OG”级别的存在。可以说，三菱与中国汽车产业在起步之际就有了交集，中国消费者对三菱的品牌和技术也信任已久。

2012年，尝试过技术转让和入股等形式导入产品的三菱，开始与广汽正式组建广汽三菱。2013年，广汽三菱在第一个完整的销售年的全年销量为4.3万辆；2019年，广汽三菱的年销量达13.62万辆，同比增长3.5%。到2020年为止，广汽三菱全系车型已经获得了超过70万车主的认可。

种种成绩都足以证明，广汽三菱在中国市场是“稳”的。事实上，尽管中国市场是一个开辟较晚的“战场”，但是于三菱而言，已经成为不可或缺的市场。就2019年的销量数据来看，三菱汽车全球销量达113万辆，中国市场为其贡献了10%的销量。

简单说，尽管相比其他合资品牌，广汽三菱有些姗姗来迟，但它以较快的速度取得了中国消费者认可，在中国市场稳稳扎根。过去八年时间里，广汽三菱已经在中国收获了70万车主。一场家宴，是广汽三菱对自己八周年成绩的庆祝，也是对中国消费者的感恩。在这一重要的节点，广汽三菱选择与支持其发展的车主朋友共享喜悦也是再合适不过了。因为这一家宴是广汽三菱给自己，也是给品牌粉丝的一份肯定。

“探索之趣”

这场别开生面的家宴活动与广汽三菱“驾驭探索之趣”的品牌口号紧密相关。今年北京车展上，广汽三菱发布了品牌口号——“驾驭探索之趣”，其中“趣”代表消费者发现生活中的乐趣。这一视角透露了广汽三菱会坚持以客户为中心的立场，也体现了其乐于沟通的品质。

事实上，早在品牌口号发布之前，广汽三菱已经开始尝试与用户沟通并开展了一系列“坚持以用户为中心”的活动。本次发布的口号“驾驭探索之趣”，也是由广汽三菱粉丝全网投票选出来的，广汽三菱主动与消费者建立沟通桥梁的诚意由此可见一斑。

“坚持以客户为中心”意味着要从对方视角思考，关注车主感兴趣的事物，顺着他们的心意去“玩互动”，才能避免自嗨式营销。就目前的互动活动来看，广汽三菱可以说是深谙消费者情感需求，每一次活动都能准确get消费者的high点。

在“幸福照相馆”活动中，广汽三菱与当下人气颇高的海马体照相馆展开跨界合作，定格时光，把握住了社交媒体时代人们喜欢记录的习惯；与文和友的跨界合作，则让消费者轻松“打卡”体验排队难的网红餐厅；了解这代年轻消费者的复古情怀，在新劲炫的产品营销中，与葫芦兄弟“组CP”，用主力消费军的童年回忆来吸引其注意力……一切“会玩”的活动是广汽三菱对生活乐趣的探索，多样化的仪式感透露出广汽三菱以客户为重的理念，也展示了一个可沟通、又会玩、充满活力的品牌形象。

品牌活力焕新的背后，是广汽三菱坚定变革的决心。如在今年北京车展上所言，面对行业新一轮的洗牌，广汽三菱将主动变革调整。主动调整不仅包括品牌焕新，还有产品规划。广汽三菱总经理一木雅实在北京车展上明确表示，面向2022年，广汽三菱将推进聚焦的中期规划，将与广汽集团和三菱汽车一起开展国际化研发，并利用广汽三菱研发中心进行现地化研发，每年至少推出一款新车型。

“现地化研发”是一个相对新鲜的表达，它传递了广汽三菱对中国市场的重视和深耕中国市场的决心。今年7月，位于长沙的广汽三菱研发大楼竣工，这是“现地化研发”的重要标志。一木雅实介绍称：“本地化的研发中心可以更贴近中国市场需求和用户期望，并能够快速反应。可以说，‘现地化研发’也是广汽三菱对中国市场的探索。”

从明确的新车节奏到“现地化研发”布局，广汽三菱在表达“主动变革”决心的同时，为中国消费者带来了新的期待，并明确回击了那些怀疑三菱品牌将退出中国市场的声音。

在70万车主的认可基础上，广汽三菱的主动变革将为其带来更多可能。在“驾驭探索之趣”的口号指导下，广汽三菱会是消费者发现生活之乐的那个陪伴者，可以让更多人记住这个活力满满的品牌；有“坚持以客户为中心”的理念，广汽三菱也将在陪车主一起“玩”的营销中建立更强的“粉丝黏性”；加之清晰的产品节奏和本土化目标，未来广汽三菱有望凭品牌、营销、产品在中国收获更大市场。