凤凰网汽车

文丨冬树童 C

屋漏偏逢连夜雨，主流合资品牌大都能实现单月销量同比两位数的增长时，上汽大众却跌跌不休，在今年过去的九个月中，上汽大众销量跌了9个月。而今，上汽大众又因一次记者暗访4S店的报道，"喜提热搜"，深陷负面泥潭无法自拔。

9月下旬，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象，其中，上汽大众北京恒星天诚4S店的惊人操作一度冲上热搜。

视频内容显示：9月24日下午，一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车被送上汽大众北京恒星天诚4S店维修车间，负责维修该车的维修技师在对车辆进行拆解定损前，一名穿着白衬衫的工作人员叫停了他，向他要了一把铁锤，便开始砸车，将原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。

整个视频也也曝光了该店的乱象：每个车型都要砸一下，要不哪儿赚钱去啊；你拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的；哪儿都是只换不修，换一下至少500块钱，修一个车你赚10块钱，修车是不挣钱的，你要一天修不好，一天你一分钱都赚不到。

另外，在保养方面还会增加一些不必要的附加产品，技师称主要就是养护品、干冰除碳什么的，靠这个挣钱。比如干冰除碳，嗞两下就980元，提成可能有100块钱。

冲上热搜后，企查查一条评论迅速登上热评。

企查查显示，北京恒星天诚汽车销售有限公司成立于1992年9月9日，公司经营范围包含销售汽车（小轿车限零售）；发动机附合器总成大修；汽车小修；维护保养专项修理等，公司自身风险为22条，该公司曾因涉嫌未按规定将突发环境事件应急预案备案、广告中使用或者变相使用国家机关、国家机关工作人员的名义或者形象等原因被处罚。

从整个评论区来看，有不少网友开始质疑此前的维修价格，比如热评第三：一次小剐蹭，开始定损2000，后来又说水箱支架孙华，重新定损4000多。

也有人说，这不新鲜，潜规则，几乎现有例外；自称保险从业人员则表示：在汽车维修行业太普遍了，不管是修理厂还是4S店。

有的网友针对该情况支招：建议全过程加装摄像头。不得不说在，这确实是一个有效的解决办法，维修、保养时全程录像并上传云，车主可在APP中实时查看。事实上，现在很多品牌都在搞这个"透明车间"，但还是存在不少乱象。

试想：连保险公司专业人员勘察后，任然存在乱定损的情况，这不是摄像头不摄像头的原因，而是行业乱象，是有些人心太坏，为了利益不择手段。

上汽大众九连跌，最直接的影响的就是营收。从上汽集团上半年财报显示，上汽大众今年1-6月累计销量为57.7万辆，同比下滑37.18%，为上汽集团国内8大整车子公司中领跌的企业，而上汽大众上半年归母净利润69.06亿元，同比下滑30.12%；销量下滑，利润降低，压力将会直接落到经销商头上。或许也正是这种原因导致部分经销商动了歪脑筋。

事实上，砸车"创收"并非是新鲜事，这已经算是很多经销商收入的另一领域。现在汽车销售竞争激烈，新车销售不赚钱，甚至"赔钱"，所以绞尽脑汁在办理分期付款和售后服务方面找补。

有律师表示，如果被砸毁车辆投保了商业车险，则4s店涉嫌保险诈骗罪；即便车辆未投保，4s店的行为也涉嫌故意毁坏财产罪。

对此，笔者想说：造车、卖车、修车都要坚守"底线"，销量下滑、利润下跌，仅凭这些不上道的办法是改变不了现状的，甚至会越来越糟糕。你看，热搜曝光，帕萨特事件的还没回过神来，口碑又要崩塌了。

正如网友评论所说：三线城市中老年女性被假靳东套路，富二代遭遇拼多多假名媛，城市中产座驾在4S店遭遇偷龙转凤，简直是大型社会互害现场。

截止发文，上汽大众暂未针对此事公开发表申明，同时微博评论区处于开启评论防护等过滤策略，部分评论不展示的状态。