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特斯拉是汽车界的网红，不管有什么风吹草动，都能成为热点新闻，这种感觉就像是手机界的苹果，能够让人们心甘情愿因为一个发布会熬夜。

在10月15日，特斯拉的埃隆·马斯克透露，特斯拉Model Y 7座车型将于下个月投产，首批车型将在12月初交付。如同此前特斯拉发布的所有车型一样，这次也引来了无数吃瓜群众的热烈围观。

话不多说，先来简单介绍一下特斯拉Model Y的产品信息。

与特斯拉Model 3"一个模子刻出来的"

特斯拉Model Y延续了特斯拉Model 3设计风格，前脸基本上没有任何变化，只有从侧面看去才会新车的不同，特斯拉Model Y比特斯拉Model 3离地间隙更高，并且尾部采用溜背式处理，更类似于一款轿跑SUV；内饰设计与特斯拉Model 3保持一致，以简洁为主，取消了传统的仪表盘，功能全部集中在大尺寸的中控屏上。

车身尺寸方面，特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，比特斯拉Model 3要大出一圈，但是轴距并没有变化，仍然是2875mm。

续航方面，特斯拉Model Y长续航版的WLTP续航里程505km，Performance高性能版WLTP续航里程480km。

在中国市场能否"吃得开"？

与特斯拉Model 3一样，特斯拉Model Y也是特斯拉的主要走量车型，那么特斯拉Model Y能否如特斯拉Model 3一样，在中国取得成功呢？答案还真不一定。

首先，自主品牌纯电SUV车型丰富，战斗力强。

其实与特斯拉Model 3进入国内的情况不同，当时国内自主品牌很少能够有与特斯拉Model 3硬碰硬的车型，只是在特斯拉Model 3国产之后，才涌现出小鹏P7、比亚迪汉EV等定位高端的纯电动轿车，起初特斯拉Model 3在国内市场没有遇到任何威胁，自然很吃得开。

但在纯电动SUV市场，情况就完全不一样了。国内品牌更钟情于对于SUV车型，所以目前国内在售的纯电动SUV车型数量并不少，既包括以蔚来ES6、ES8为代表的造车新势力选手，还有以广汽新能源的埃安LX，比亚迪的唐EV还有刚刚上市不久的奇瑞蚂蚁等等为代表的传统车企力量，并且每款车型的实力都非常不错，售价15万元左右的奇瑞蚂蚁，续航里程都能达到510mm。

所以说特斯拉Model Y进入国内市场，日子过得不一定有特斯拉Model 3滋润。

其次，特斯拉频繁"割韭菜"，品牌形象受损。

自从特斯拉Model 3国产之后，据不完全统计，已经降价四次，由国产后最初的35.58万元下降至当前24.99万元，不到一年的时间降价10多万元。频繁降价导致消费者不满，被质疑"割韭菜"的行为。

同时根据特斯拉中国给出的预售价：长续航版48.8万元，Performance高性能版53.5万元，如果要选装7座布局的话还需再增加27800元。所以未来国产后肯定会进行降价，因为此前特斯拉Model 3已经有频繁降价的行为，所以预测在特斯拉Model Y刚刚国产之际，很多消费者可能并不会果断出手，类似于特斯拉Model 3月销上万的情况，不会突然发生。

写在最后

特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉现在全系的Model 3已经在中国生产了，Model Y的国产化时间点是明年的一季度。

而根据分析来看，未来特斯拉Model Y的表现预计不会如特斯拉Model 3如此强势，或者说并不会如特斯拉Model 3一般，如此之快的进入状态。