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原来年审不过关都是这个零件出了问题!快看怎么保养它

2020年10月20日 21:45:06
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来源:懂车

许多老司机都知道,一些车龄较老的车,常常会年审不过关,有些是因为车辆的制动系统、灯光系统等不符合标准,但出现得比较多的应该还是尾气排放不过关。对于一般家用车来说,内燃机燃烧后排出的废气都要经过三元催化器过滤,把其中的有害物质钴、碳氢化合物以及氮氧化合物净化转变为无害的二氧化碳、水和氮气之后才排出。

三元催化工作原理

对于一般家用车来说,三元催化器安装在车辆排气歧管与排气管之间的位置,也俗称“排气头段”。三元催化器是由特殊的陶瓷材料,安装在特制的排气管中,而里面的陶瓷材料上布满许多蜂窝状的小孔,所以我们一般都会说“XX目”的三元催化器,指的就是不同的三元催化器里有多少个这些小孔。而许多赛车由于需要更大的进气量和排气量,而尾气经过三元催化器过滤时会减慢通气量,所以许多赛车上是没有三元催化器的。

三元催化器内的陶瓷体上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层,当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,使其进行一定的氧化还原化学反应,然后把三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。这样就能减少大气污染,同时减少对咱们人体的危害。

三元催化器为什么会堵塞

由于我国油品的质量普遍较差,而燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在燃烧后都会随着废气排出,这样就会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。并且由于许多在城市内上下班用的车,多是在拥堵路况中行驶,而拥堵时发动机内的燃料不能得到充分燃烧,便会产生积碳。

长期如此,汽车产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳都会造成三元催化器堵塞和硫化。还有就是常常在灰尘较大的路段中行驶,空气中的杂质在燃烧后也会产生一些物质堵塞三元催化器。

如何判断三元催化器堵塞了

一般来说,三元催化器堵塞后,车辆会出现发动机故障灯点亮、排气不畅、动力下降、发动机抖动、经常熄火等现象,并且还会有油耗增加和尾气排放超标等现象。不过三元催化器堵塞分为以下3个阶段。

第一阶段:尾气排放超标,由于化学络合物吸附在催化剂表面上,所以尾气净化功能降低。

第二阶段:油耗增加、动力下降,化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,排气背压升高,发动机排出废气受阻。

第三阶段:高温烧结堵塞,由于堵塞严重,三元催化器工作温度升高,在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

三元催化器应该怎么保养

由于三元催化器的位置比较特殊,一般在车底不容易拆卸的位置,如果拆卸下来清洗,往往比较费时费力。但一般修理厂所用的打吊瓶、加汽油添加剂或是发动机添加剂等方式来疏通三元催化器上的堵塞物,效果却并不明显。不过一般车上的三元催化器都是属于耐用品,每隔2-3万公里保养时检查一下就好。

对于三元催化器的保养,平时我们应该养成哪些好习惯呢?

第一、磕底后,及时检查

由于三元催化器一般在车辆底部的位置,三元催化器外部虽然是一层铁皮包裹着,但里面是陶瓷支撑的过滤网,所以如果车辆磕底后,并且在行驶时听到类似陶瓷碎片碰撞的声音时,就应该及时把车辆开到修理厂检查。

第二、不要使用劣质汽油

由于劣质汽油内各种杂质含量超标,本身我国普遍的油品品质就比较低了,所以一些不正规的加油站油品可想而知。如果长时间使用劣质汽油,发动机燃烧后的积碳以及其他杂质增多,更容易造成三元催化器的堵塞。

第三、避免长时间怠速

由于车辆长时间怠速时,发动机内的燃料燃烧不充分,所以这样不仅非常容易造成发动机积碳过多,同时也会加速三元催化器的堵塞,同时减少三元催化器的使用寿命。

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