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已经很久没有DS的新消息了，也没参加今年的北京车展，借着这次DS 举办的产品体验日活动，再次“复习”了DS 7这款车，我还是会觉得这是一款很不错的产品，为什么就……

你对DS这个品牌的印象是什么？有人认为它前卫时尚，可以算是目前为数不多能把时尚的精髓浸透到产品身上，且从骨子里能透出来的品牌之一。也可能有人觉得它华而不实，华丽前卫的外表下，总是有一些为了时尚漂亮而舍弃了实用性的设计或功能，让人觉得用起来别扭，真是让人又爱又恨。

DS 7是法国总统的座驾，是的，总统座驾居然是一辆紧凑级SUV！在时尚浪漫的国度里，这件事好像很寻常。不过，在我看来，DS 7真是一款不错的车，尽管有很多人吐槽找不到发动机启动按键，看不懂中控台上方奢侈级B.P.M时钟显示的时间，或者无法用一只手同时开关左右两侧车窗等等……但这就是DS 7的与众不同之处，也是法国时尚文化的精髓，以及对前卫的理解。

但除了这些之外，你还能在DS 7身上挑出毛病吗？我觉得很难。

这是一辆非常“精致”的车，注重用独特的细节设计和高档的材料来呈现其“豪华”的特质。比如正宗NAPPA真皮的座椅、车门和副仪表台等部位随处可见的珍珠缝线工艺、能够180度水平翻转的LED前大灯、串珠式的日间行车灯以及3D菱格造型的尾灯，连音响用的也是法国顶级品牌FOCAL。

在动力方面，DS 7也给的比较足，2年多以前上市的车型，1.6T发动机就实现了220马力（现款高功率版为215马力，低功率版为180马力），完全不输于大部分的2.0T发动机。变速箱也使用了8挡手自一体，悬挂系统是自适应的“魔毯”，15毫秒内就可以根据前方路况来完成悬架软硬程度的调整！

DS 7也配置了一系列智能驾驶辅助功能，包括带停走功能的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、碰撞预警与主动刹车等，实现了L2级别自动驾驶。此外，DS 7依然保留了在这一级别中独有的夜视系统。

两年前夏老师做过一期试驾DS 7的视频，我也试驾过DS 7，给我印象最深刻的就是这辆车的底盘表现和操控感。DS 7不仅在外形上是一款原汁原味的法国车，连驾驶感也很法国。底盘扎实，悬挂有韧性，转向手感很不错，油门响应也到位，刹车反应也快，总之，DS 7给我的感觉是，这车开起来很轻快，即可以运动也可以舒适，两者完全可以兼得。

遗憾的是，DS 7的销量却不乐观，来自全世界最时尚的国家打造出的时尚潮流车型，在奢侈品消费大国的中国市场却走的不顺利。其中的原由很复杂，在这就不再进行分析了。以致于现在DS品牌的在售车型已经仅剩下DS 7一款，行走江湖这么多年，却和一些新势力造车品牌走在了同一条起跑线上。

不过DS 9快来了，自从踢车帮在今年2月份报道了之后，，很多人对这款中级车给予了厚望，也非常关注。宝能让在中国飘摇动荡的DS重新稳定下来，而且让新车型落地中国市场的规划能够继续得以实现，DS 9也好，DS 7也好，底子都不错，就看用什么办法来抓住中国消费者的心了。

本文作者为踢车帮 贾云涛