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作为大众品牌的豪华SUV，大众途锐似乎没有之前那么吃香了。

据悉，途锐销量虽然同比增长，但这都靠着途锐如今10万元的直降优惠而来。

这也很好理解，此前人们有着浓浓的大众情怀，而现在汽车市场的深入，在这个价位车型选择的余地越来越广，消费者也越来越成熟。

途锐虽豪华，但始终没有摆脱大众的影子。

花个六七十万，买个大众，总感觉心有不甘。

大众自然知道在豪华SUV市场，其自身的品牌力无法支撑，因此，只能把产品力的重心放在了性能上。

于是，途锐R的登场就顺理成章了。

而这款大众高性能SUV可以用实力炸裂来形容，我们不妨先去了解下TA的硬核能力。

大众途锐R可不同于其他任何一款来自大众R家族的车型，因为TA搭载了两套动力系统：这就是插电式混合动力。

强劲的涡轮增压汽油发动机配合电动机的组合，让途锐R成为了大众最强的一员。

V6涡轮增压本身就能够输出340PS的最大马力，同时还有电动机额外136PS的马力加持，让该车的综合输出达到了462PS，其峰值扭矩也高达700N.m。

途锐R的14.1kWh的锂电池被安装在了行李箱底部，但丝毫没有影响到行李箱容积，810L至拓展后1800L的空间一点不少。

动力由8速自动变速箱，通过限滑差速器传递到四轮驱动系统，当然该变速箱也可以手动介入。

在极限情况下，前轮轴可最大分类到70%的动力，后轮轴则可以达到80%。

虽然大众官方并没有公布，在纯电模式下途锐R的续航里程，但应该在50km左右，且在该模式下最高时速可达140km/h。

如果燃油机和电动机一起介入，则途锐R的最高时速被电子限制在了250km/h。

途锐R在时速210km/之内，其“Travel Assist”的安全辅助系统将保持工作，保证了高速下与其他车辆的距离和车道保持辅助。

千万不要小看途锐R的牵引力，哪怕是在纯电模式下，TA都可以拖动3.5吨的货物，当然你也可以切换至混合动力模式。

此外，途锐R还提供了“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”、“个性”、“越野”和“雪地”等七种驾驶模式，你只需在中央通道的旋钮上轻轻一扭即可调节。

你还可以选装越野套件，那么还会增加“烂路”和“沙地”模式。

如果你坐进途锐R的车内，12英寸高清仪表显示和15英寸中控显示组成了数字化座舱。

真皮座椅、四区空调、全景天窗、铝制饰条、氛围灯等一个不少，当然，还有展现气场的“R”字符。

而在外观上，熏黑元素、LED矩阵式大灯、20寸大轮毂（选装22寸）都张扬着内心的不羁。

该车型在海外售价为84.660欧元，约合人民币67.73万元，进入国内算上进口税后自然价格不菲。

而这款车型的最大卖点就是其内在的实力，当你在街上秒杀其他车型时，那么这个价就值回了。