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提及性能车，相信很多人内心都会有自己的倾向性品牌，但要说起低调，那么奥迪应该能算是其中一员，低调的外观之下，是一颗极具躁动的内心。强悍的性能外加优异的操控，如若处于与之匹配的赛车场地，瞬间就将引爆全场荷尔蒙。

不过，与"不食烟火"的赛车场地相比，城市才是其主要的生活场地。因此，为了方便奥迪性能车主的激情驾控梦想，在10月14日，一汽-大众奥迪与成都IFS跨界联合，在时尚地标打造了国内首个"城市空中赛道"。这条迷你赛道从成都IFS的一层延伸至三层，包括100米高速弯道、150米直线以及13个弯角。所有弯道外侧均没有缓冲区，并且最窄处仅有3米宽。

在这种狭小的空间内进行加速、漂移、紧急刹车等系列操作，与视野宽阔的赛车场相比，辗转腾挪的驾驶，能够带来更为激情的操控感。并且，"城市空中赛道"还采用了如同赛车游戏的设计策略，在道路上采用了霓虹的灯光模拟了电子游戏里的加速条，亦梦亦幻的驾驶感更富可玩性。

此次参与赛车游戏的三款车型有新奥迪RS 4 Avant、新奥迪RS 5 Sportback、新奥迪RS 5 Coupé。其中奥迪RS 4 Avant作为国内唯一的豪华高性能B级旅行车，将RS家族高性能运动基因与旅行车的实用性完美融合，有着"雅痞瓦罐"之称。四门掀背奥迪RS 5 Sportback、经典双门轿跑奥迪RS 5 Coupé，将优雅流畅的车身线条与高性能车的力量感完美结合，彰显极具魅力的动感美学，被称为"暴力绅士"。

强悍的性能需要动力系统进行支撑，三款新车均搭载了与保时捷同款2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力、峰值600牛·米的账面数据，让RS 5 Coupe//RS 5 Sportback的0-100km/h加速仅需3.9秒。

在操控方面，托森机械式中央差速器与Superposition后桥主动增速式差速器组成了Vectoring quattro全时四驱系统；后桥运动差速器提升了转向精准性，提升转向车头指向性和横向动态极限；DRC(Dynamic Ride Control)，主动式多级车身侧倾(Roll)及俯仰(Pitch)控制，通过一系列复杂的计算，调整车身姿态，提升性能极限的同时，降低驾驶员操控的复杂程度。

外观方面，三款RS车型同样具备极强的视觉冲击力，一体式进气格栅设计、宽体低趴的车身设计、全新造型的日间灯与后尾灯组、全新下扩散器和新的RS专属轮辋等诸多设计细节，增添了整车的攻击性。

内饰同样采用了RS专属改动，其中全液晶仪表新增了RS专属模式，仿照LeMan赛车式的转速显示，左侧带g-g实时显示，并带换挡提示灯。同时，三款车型还配备了全新的MMI 3系统，它使用了全新的菜单界面和操作逻辑，带有声音反馈的触控操作比之前的旋钮更简便。

而在驾驶模式上，新增了RS1和RS2两个个性化模式，驾驶模式可通过方向盘上的RS MODE按键快速切换，可分别定制发动机、变速器、运动差速器特性。一个设置到最慵懒，另一个设置到最狂燥，将"静若处子、动若脱兔"的形象展现到淋漓尽致。

结语：在"城市空中赛道"中展现极限操控，这次奥迪与时尚地标的联动合作，让更多用户有机会体验RS的高燃生活方式和极致魅力，将生活与性能车联系到一起，比起冷冰冰的数据，消费者更在意这种有血有肉的直观展示。