凤凰网汽车

文/张一

国内豪华MPV领域，要商务有别克GL8，主打家用有本田奥德赛，如果你很“豪横”，那还有永远在加价的两款丰田MPV在等你。

不过近些年，自主品牌也开始在中高端豪华MPV领域发力，他们在提供舒适驾乘的同时配置也更具诚意，而且通常打着商务和家用兼顾的旗号，可以说这些自主中高端豪华MPV的出现，为消费者们提供了更加具有性价比的选择。

比如已经上市两年的传祺M8和即将上市的荣威iMAX8，传祺M8的售价区间为：17.98万-26.48万元，荣威iMAX8预售价区间为：20.88万-25.88万元，两款车型相比起合资产品不仅入手价格更低，功能上还会更加丰富，但这两款车型如何选择呢？

▲荣威iMAX8

前些日刚好静态体验到了荣威iMAX8，荣威iMAX8的外观设计非常年轻化，这源于和荣威iM8概念车非常相近的设计，使得荣威iMAX8的前脸造型偏向时尚和前卫的气息更多，其前格栅的设计灵感据说来源于中国古代的斗拱，层叠交错的构造辨识度很高，但与此同时商务MPV的感觉也弱化了一些。

而传祺M8则提供两种外观设计，领秀系列车型前脸采用横幅式镀铬条进行装饰更显稳重，而大师系列车型的直瀑式镀铬格栅让前脸看起来颇有小“埃尔法”的感觉。

▲传祺M8大师系列

两台车车身尺寸相差不大，荣威iMAX8的车长为5016mm，轴距为3000mm，传祺M8的车长为5149mm，不过两者轴距同样为3000mm，也都是2+2+3的座椅布局，车内乘坐空间表现拉不开太大差距。不过更长的车身尺寸会让传祺M8的后备箱空间表现更好。但荣威iMAX8的第三排座椅可前后移动20cm，可以按需灵活调节，而且荣威iMAX8的离地间隙也更低。

内饰上，传祺M8的内饰风格比较符合传统车型的设计，T型中控台线条横平竖直，一块10.1英寸中控屏镶嵌其中，风格简单稳重。

而荣威iMAX8的内饰拥有传统MPV中央通道的设计，实用性更佳，比较新颖的还有荣威iMX8的中央扶手箱，被设计成一个可以根据语音指令前后两排移动的“魔吧”，这个魔吧前半部分可以内置冰箱，后半部分则是正常储物空间，看上去逼格很高。

在豪华MPV最关注的第二排座椅上，两台自主豪华MPV的都非常拼，多项电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全。两台车型第二排均有多媒体控制区域，荣威iMAX8上面有一小块显示屏，可以控制空调、音量、导航等选项。传祺M8旗舰车型第二排则拥有一个独立的10英寸多媒体触控屏，如果是二胎家庭，这块多媒体娱乐屏或许会成为一个哄孩子的利器。

▲荣威iMAX8智能移动魔吧，素材来源于网络

但其实在两车整体配置方面，荣威iMAX8会更胜一筹，以荣威iMAX8顶配的新赢家至尊版为例，虽然预售价比相近价位的传祺M8 大师系列 390T 至尊版贵6000元，（荣威iMAX8顶配的新赢家至尊版预售价：25.88万）但却多出了车道偏离预警、主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、内置行车记录仪、面部识别、前后排隔音玻璃、车载冰箱等多项实用的科技配置。

▲传祺M8

而传祺M8 大师系列 390T 至尊版仅仅比荣威iMAX8新赢家至尊版多出发动机启停、后排小桌板、多种驾驶模式、矩阵式大灯。

另外，在车道偏离预警、AEB等这些组成的辅助驾驶配置上，荣威iMAX8仅仅是最低配车型没有配备，而传祺M8则只有顶配车型配置齐全，虽然传祺M8ACC自适应续航是全速可开启，但依旧可以说荣威iMAX8的整体性价比更高。

▲荣威iMAX8

但两款车型在动力上，传祺M8明却显占优，虽然都是2.0T+8AT的动力组合。但不同是传祺M8的发动机是目前国内2.0T里面参数最高的，最大功率为185kW，峰值扭矩390N.m。而荣威iMAX8搭载的第三代上汽蓝芯引擎，最大输出功率172kW，峰值扭矩360N.m,相比传祺M8稍稍逊色。

一番简单的对比下来，传祺M8的特点有三处，空间稍大、动力更强、入手门槛更低，而荣威iMAX8的优势在于综合性价比更高、科技配置更丰富、外观辨识度也更高。

两款车型都有商务和家用兼顾的口号，但感觉荣威iMAX8还是更偏向家用一些，不管从设计风格还是配置方面作为家用MPV都挺优秀，如果你只是想买一台舒服的家用豪华MPV，荣威iMAX8我认为会更适合你。而传祺M8同样也可以是一款不错的家用MPV，只是稳重的设计风格用作商务用途也很妥当。当然两款车型最后该怎么选，还要看你的具体需求。