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对于一家车企来说，发动机的技术和质量是最能展现车企的硬实力，而对于国产车来说，发动机一直以来都是其最大的弱项，但近年来，国产发动机也在迅速崛起。时至今日，如果你再说国产车造不出像样的发动机，我只能说你太肤浅了。今天，懂哥就给大家盘点一下，国产车里产品力较好的2.0T发动机，看看有没有你认识的。

1.长安2.0T（JL486ZQ4）

代表车型：长安CS75 PLUS

提到自主发动机，你很难绕开长安的蓝鲸动力，而蓝鲸2.0T发动机目前是蓝鲸系列里的头号种子，凭借着出色的动力以及良好的NVH表现，捕获了一大批消费者。这款蓝鲸2.0T发动机，主要被搭载在了长安CS75 PLUS、长安CS85 COUPE和长安CS95上，而它的搭档大家也都知道，来自爱信的8AT变速箱。

按照官方的说法，蓝鲸发动机的特点可概括为劲（动力强）、净（能耗低）、静（噪声小）。以CS75 PLUS为例，2.0T发动机最大马力为233马力，峰值扭矩360牛米，虽然它的动力参数表现在国产2.0T阵营里并不突出，但实际驾驶感受却非常好，动力轻快跟脚，发动机的噪音震动抑制优秀，只是在油耗表现还是得加把劲，CS75 PLUS车主反映的平均油耗在10L左右，放在同级别里这个成绩只能说是中游水平。

2.长城2.0T（GW4C20B）

代表车型：哈弗H6

长城家的2.0T发动机相信大家都不陌生，毕竟除了热门的哈弗H6之外，这台2.0T发动机还被搭载在了哈弗H9、哈弗F7、哈弗H7以及皮卡车型长城炮上。以哈弗H6为例，2.0T发动机最大马力224马力，峰值扭矩385牛米，扭矩数据表现抢眼，而且由于峰值扭矩来得比较早，所以它在城市开爆发力还不错。与此同时，这款发动机多年使用下来，也没出现过什么大问题，可以称得上可靠、耐用。当然，我知道会有人挑剔它的油耗表现。

实际上，今年长城又发布了4N20系列2.0T发动机和9DCT变速箱，4N20的高功率版本拥有245马力、385牛米，热效率超过了38%，匹配档位数更多的9DCT变速箱，相信在燃油经济性上会有一个可观的提升。至于这套动力总成会装载在哪款车型，懂哥猜测会搭载全新H6的高配车型上，毕竟现在H6全系只有1.5T发动机，而以往的哈弗H6既有1.5T，也有2.0T可选。

3.广汽2.0T（4B20J1）

代表车型：传祺GS8

提到国产动力最强2.0T发动机，我第一时间会想到广汽家的。广汽自研的这台2.0T发动机，无论是技术层面还是落实到数据指标上，都是同级别第一梯队的水平。以改款后GS8车系为例，最大马力252马力，峰值扭矩达390牛米，单看数据表现，毫无疑问是国产2.0T“一哥”了。

这台发动机配有高压直喷系统、可变排量机油泵、电动涡轮泄压阀等技术，而平衡轴系统和橡胶齿轮的加入，也让发动机的NVH表现得以提升。油耗方面，之前是老款GS8老生常谈的问题，新款在燃油经济性也有一定的提升，38位车主反映的平均油耗为10L，比起老款车型下降了1L左右，对于一款这么大尺寸、自重的7座SUV来说，这个油耗表现已经可以了。

4.一汽2.0T（CA4GC20TD）

代表车型：红旗HS5

虽然从阵营来看，一汽集团旗下的红旗和奔腾的车型并不丰富，选择性不多，按道理说厂家更新发动机所要平摊的成本，要比其他车企高出很多。但从近几年的情况来看，一汽在发动机技术上确实花了心思，并非大家所想的止步不前。现在，一汽2.0T发动机已经覆盖了红旗和奔腾旗下部分车型。

就拿红旗最畅销的车型HS5举例，2.0T发动机拥有224马力、340牛米，就数据而言，它处在中游水平。不过，它依然集主流的350Bar高压直喷、集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵等于一身，同时2.0T发动机最高热效率达到39%，从技术层面上看，足以有抗衡合资2.0T发动机的资本。