切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

分分钟打脸的百度自动驾驶 原谅我不厚道的 笑了

2020年10月23日 11:42:01
分享到:
来源:

自动驾驶,一直都是个汽车行业人云亦云的说辞,这种技术的革新会为现代的生活带来翻天覆地的变化,未来的出行根本不需要司机,只要下单之后就可以完成车辆自动接驾。而这样的车子因为搭载了高科技功能,所以不用担心没有驾驶员的安全问题,反而比现在人类驾驶更加优秀……巴拉巴拉类似的词语,想必你不是汽车行业的也知道一些吧?但是始终停留在“理想是丰满”中的TA,到底什么时候能够落地?

7月份,滴滴出行的第一次无人驾驶来了,当然,这并不是真正的无人驾驶。主驾驶和副驾驶位均坐着两名成年人,驾驶位人员的功能是在车辆出现问题时及时接管车辆,而副驾驶位人员的功能则是时刻监测这台车的行驶数据。而此车行驶的轨迹也是相当“简洁明了”,没有对向来车的困扰,在右转弯的路上行驶时,遇到了小水坑也会车道偏离,遇到了垃圾清运车也会停车反馈,总之最终的结果是槽点满满。

好吧,滴滴出行就算是购买了这样的产品,毕竟不是自主开发,要是出现小毛病也可以理解。但是要说百度的无人驾驶车辆也被网友们纷纷吐槽,那是不是有点打脸了?

10月12日,百度自动驾驶出租车服务Apollo GO(以下简称Apollo)在北京开放,一举登上微博热搜。相当大基数的群众想要去体验,结果,7天之后百度无人驾驶“啪啪”打脸不说,体验者更是认为,都不如公园中的“摆渡车”!

一般来说有人接驾的车辆,即便是或早或晚出现,都会和你事先沟通,然后按照你约定的路线行驶,路面上的坑洼或者行人闪避也都是相当小心谨慎的。就这样,还经常愿意投诉别人的小伙伴,来吧,看看这一次的百度无人驾驶车辆。首先就是根本叫不到车,如果你觉得这是因为现在处于试行阶段车辆少的话,那为什么5分钟之后订单就取消了需要重新再叫车,这不麻烦吗?

好吧,算你厉害,来了一台车子,你也顺利的进入车内。你以为这就是全新科技的开始吗?然而并没有。据体验者表示,整个体验过程就是“坐在车里忍受着”,无论是强行转弯避让还是突然刹车,百度无人驾驶出租车的感觉都相当生硬。并且Ta的技术不能满足前方车辆变道之后的自己行进路线改变,只能紧急制动,之后的事情交由驾驶座上的安全员完成。

如果安全员不接掌方向盘的时候,百度无人驾驶出租车经常会因为激光雷达视线受阻而看不到信号灯,经常出现紧急刹车事件,别说驾驶感受了,单纯从安全方面说,也并不合适。

鬼扯:新鲜,免费,这是此次百度无人驾驶出租车的两大卖点。但是坐在主驾驶位的安全员是什么“鬼”?难道不是应该彻底没有人来掌控吗,如果需要人的话,为什么需要无人驾驶出租车?又贵,又难叫,又会出现安全事故的,特斯拉都一样,百度就能免俗吗?

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐