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由于要全天环湖试驾思皓的第一款燃油车型，本次的合肥之行，变得更加值得期待。

总结来说，此行收获了三个没想到：没想到花木兰是安徽人，没想到八百里巢湖如此壮阔，没想到思皓X8的表现如此拉风。

23日，八辆崭新的思皓X8从合肥融创铂尔曼酒店集结完毕，在酒店门口就引来了众多合影者，其中不乏玛莎拉蒂和保时捷的车主小姐姐。

比舒适多了一份惬意

不在笼中看猛虎，不向画里嗅花香！

对于汽车也是一样，我们永远不会在玻璃罩中，感受出FI赛车的热血沸腾，相应的产品，只有放在相应的使用场景中，才能完全体现其本身的特性。

在北京车展上初遇场馆中思皓X8，还只是让人感觉时尚帅气，并没体会到它有多硬朗，可今天驻车在马上路，伴随着发动机的微鸣，它浑身却散发出一种让男性荷尔蒙激增的气质。

原本看似笑脸一样的中网，在合肥明媚阳光的映衬下，变幻成鲨鱼张开的大嘴，满满的力量感，黑色轮眉以及裙线上方的内凹式设计，犹如被光影切割而成的雕塑，沉稳持重。

无钥匙进入驾驶舱内，横在中控屏下方的红色配饰，亮眼醒目，让人为之精神一振，将座位调整至舒适状态，腿部和头部的空间让人觉得有些奢侈，驾驶位与副驾位置的包裹性很强，左臂可以支撑在车门内侧的把手上，在拥挤路段等待红绿灯时，这个动作可以让驾驶员的左臂暂作休息，而向右，中央扶手箱非常宽阔，主副驾驶的两个人可以同时将手臂放置在扶手箱上，并不拥挤。

打开扶手箱，发现里面有一个通风口，这个通风口，与空调系统相连，把日常的饮品放在扶手箱内，夏天能起到一个制冷的作用。阳光通过巨大的天窗挥洒进车里，车内的温度很快升高，而此时从扶手箱中取出凉凉的饮品，那一口的通透，实在太惬意。

我们试驾的是一款中配五座车型，第二排的空间同样富余，无条件支持各种葛优躺姿态，平伸、翘腿、斜靠，凡是需要大空间能够解决的问题，在思皓X8的第二排，都不是问题。

二排之后，就是后面强大的后箱储物能力，不仅仅可以放置N多个行李箱，而且在盖板下，还设置了多个分类储物格，需要分类存放的物品，放置其中，万无一失。

欲在湖边观水色，相伴清风听鸟鸣。

放倒了第二排座椅，车里便多了一张两米长的大床，透过打开的天窗，看飞鸟，听水声，舒适的驾驶后，在巢湖边，我们又找到了一丝生活的惬意。

给激情加了一份期盼

满腔豪情急纵马，知晓画意闲看花。

汽车无疑就是现代男人坐下的骏马，没有澎湃的动力，也就辜负了男人们闯天涯的梦想，在一辆起速慢吞吞的牛车上，永远生不出豪情万丈的感慨。

作为思皓的第一款燃油车，在动力配置和底盘调校上，厂家是下了大工夫的，在倡导节油环保的大环境下，思皓X8并未因此而牺牲掉动力性。

老司机脚下的温柔，换来的是思皓X8的迅猛加速，前段的起速与后段的加速，思皓X8的发动机都提供了足够的动力，整个换挡过程中，也并没有顿挫感。由于是环湖而行，急转弯就成了必考科目。

对于思皓X8的底盘调教，可以用优秀来形容，一直强调大众技术，在这个时候，技术的优势展露无遗。首先是轮胎的抓地很稳，并不会因为急加速产生空转，让车身有失控感，另外，转向时车身同样稳定，坐在后排，安全带也未给身体带来丝毫的压迫。并且，后排的地面平整，后排乘坐者可以随意的调换位置，而不必担心脚下隆起给乘坐带来的不便，当然，后排的充电口也是必不可少，思皓X8，在后排独立的空调口下，特意设置了两个USB充电接口。

整个环湖过程中，后排乘客一度怀疑车辆的速度停留在40公里/小时之下，但其实车速已经超过了60公里。

“60的速度转弯，看看晃荡不晃荡。”这是后排乘坐者的要求，但其实，车辆转弯时的速度，已经满足了后排同行的要求。

由于是正常路面行驶，非封闭路段试驾，以更快的速度过弯的想法，只能被搁置，但这辆车却给同行的三人留下了一个期盼，希望有机会在极限速度下，感受一下车辆的驾乘感受。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

思皓X8应该是一个不错的伙伴，优秀的动力表现以及超强的通过性，让驾驶者的梦想更广阔了一步，我也开始期待有一天，驾驶着思皓X8，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

写在最后：给生活添一份色彩

有了汽车的介入，我们生活半径被无限的扩大，生活自然也就多出了许许多多的精彩瞬间。

我们总是爱重复一句老掉牙的鸡汤，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。

远方在哪里，自然是在脚下，诗又在哪里，当然是在舒适的旅途中，选择一辆动力强劲，舒适宽敞的车，装载所有能带给你快乐的装备，那诗和远方，就在你的身边。

思皓X8，在成为你家庭一员的瞬间，就给生活添了一份色彩。