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这两天，但凡聊到7座车型，会绕不开一个话题：免检新规。根据官方消息，从11月20日起，7至9座非营运微型客车将纳入6年免检范围。这意味着，7座车市场的春天就快来了。其中，就包括7座MPV。而要说最近哪款MPV新车最火？我想，非荣威iMAX8莫属了。

荣威iMAX8定位于中大型MPV，主打7座。目前新车处于预售阶段，共计三款车型，价格区间为20.88—25.88万。从级别到价位，可以看出，这一细分市场的标杆——别克GL8又多了一个对手。作为后来者，荣威iMAX8又有什么“新法宝”呢？

每次聊到MPV，我们会先问，这是偏家用还是商务呢？没错，一款MPV的定位，决定了消费人群，包括车型的特点。就拿别克GL8来说，即使现在转型年轻化了，但也“掩饰”不了其商务车的属性。所以，作为别克GL8的一众对手，它们为了避其锋芒，几乎都选择了走家用路线，荣威iMAX8也是如此。

从外观设计来看，荣威iMAX8的“样子”还真有点一鸣惊人的感觉。特别是前脸部分，很有设计感。其采用了大尺寸前格栅，中网为黑色打底，官方称之为“荣鳞”元素中网，很具辨识度。搭配狭长的头灯，使得荣威iMAX8整个前脸看起来显得格外有气势，这就是一款为年轻人而来的MPV。

来到车身侧面，荣威iMAX8的整个“形态”偏传统MPV，显方正。车身尺寸方面，其长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm。超过5米的车长，使得荣威iMAX8看起来还是比较大气。当然，相比别克GL8还是小了一圈。

值得一提的是，在荣威iMAX8的车身局部设计上，我们能找到一些很时尚的元素。比如D柱部位，采用了镀铬装饰，并且表面还加入了时尚的图案做点缀，显得别出心裁。

要说别出心裁，最大的亮点还是车厢的扶手箱。进到荣威iMAX8的车内，你会发现，从前排到后排，中间有个滑轨，而扶手箱可从第一排电动滑移到第三排位置。这样的设计，在整个MPV界，都属罕见。此外，有意思的是，荣威iMAX8这个扶手箱功能性挺强大，前半部分为触屏，后半部分为储物格，可以放茶具，很显生活化。

当然，这些都只是加分项，考验MPV真正实力的还是空间和舒适性。直接说重点，荣威iMAX8的第二排独立座椅做的还是很到位，为电动调节，带加热、通风、按摩功能。此外，其还配备了航空头枕，可以为头部提供舒适体验。当然，像腿托、腰部调节这些常规装备都一应俱全了。

要说小惊喜，还是座椅上的显示屏。虽然其尺寸不大，但是日常一些“必需”信息，都会显示在上面，比如多媒体娱乐信息等，这又是一加分项。

最后是动力部分，荣威iMAX8搭载2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米。看数据，算主流水平吧，没有特别亮点。而传动系统上，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。相信这套动力系统，会是舒适调教为主，毕竟MPV拼的不是性能。

阿川评车

每当一款MPV新车出现，很多人会拿它剑指别克GL8。其实，荣威iMAX8和别克GL8的定位区别还是挺大，荣威iMAX8走居家路线，同时，从设计到各种别出心裁的功能，让荣威iMAX8显得“很不同”。相信大家对于这款新车很是期待了，10月31日，荣威iMAX8将正式上市。