动态表现出人意料，场地试驾广汽传祺GS4 COUPE
行车视线受邀参加广汽传祺“没有弯道的传祺世界”场地试驾体验活动。在本次活动中，我们试驾了广汽传祺GS4 COUPE。该车于今年5月份正式上市，定位紧凑型SUV，售价区间为13.68-14.68万元。外观上GS4 COUPE采用了十分动感的溜背式造型，动力部分搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。那么其动态表现究竟如何？让我们一探究竟。
在把车开起来之前，我们先来看看GS4 COUPE的动力系统，其搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，最大扭矩265N·m。传动系统部分与之匹配的是7WDCT变速箱(7速湿式双离合自动变速器)。值得一提的是，该款变速器还荣获了汽车评价研究院第三届“世界十佳变速器”称号。
在本次活动的直线加速环节，GS4 COUPE的动力表现可圈可点。1.5T发动机的动力输出非常强劲，百公里加速时间仅需不到9秒，在同级之中绝对算得上是优等生了。
在直线加速之后便是紧急制动的部分，GS4 COUPE在实际制动体验中可以说是说停就停，并且刹车踏板相应较为灵敏，脚感不错。此外，其百公里制动距离37.9米的成绩也较为优秀。
在连续的高速过弯时，GS4 COUPE的车身姿态保持良好。其值得称赞的底盘调教为车身提供了充足的侧向支撑力，操控性与舒适性均得到保障。
GS4 COUPE采用了前麦弗逊搭配后多连杆式独立悬架的组合。在实际体验中，GS4 COUPE的表现可以说是十分优秀，面对连续的减速带可以很好的过滤颠簸，保障舒适性。
在整个试驾环节中，GS4 COUPE的7WDCT变速箱不仅禁受住了考验，更是带来了惊喜。在高速行驶时车辆的换挡逻辑极为清晰，升档动作较快，降挡顺畅。而在低速行驶时，变速箱的换挡动作也很难被察觉，整体表现令人满意。
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