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熟悉奔驰的粉丝都知道，这个品牌现在是对小排量发动机用上瘾了。虽说政策所驱，但2.0T的奔驰大G、1.5T的奔驰E级的推出，还是令部分粉丝颇有微词。现在，奔驰又将目光投向了定位中型SUV的GLC——全新北京奔驰GLC将搭载M254系列1.5T发动机。

今年以来，现款奔驰GLC表现不俗，1-9月份的累计销量领先于老对手奥迪Q5L和宝马X3。不过，新一代奔驰GLC据悉将在外观、内饰及动力等方面都进行大改动。全新奔驰GLC的产品力究竟如何，值不值得期待呢？

首先在外观上，全新奔驰GLC将增大前进气格栅的尺寸，同时将灯组设计得更为扁平化。从谍照中可以看出，新车的车身造型明显变得更加修长，预计第二排空间将得到优化，且有望推出7座车型。此外，海外版GLC将升级为全铝车身，进一步降低车重，不知国产车型是否会同步这一点。

全新奔驰GLC路试谍照

全新奔驰GLC遐想图

现款奔驰GLC

尾部依然是饱满的造型，尾灯组的灯腔内部采用了类似于GLB方形灯带。尺寸上，新车的尺寸预估将进一步增大，据消息称，新车还将会推出7座版本。

全新奔驰GLC路试谍照

全新奔驰GLC遐想图

现款奔驰GLC

内饰方面，新一代奔驰GLC将采用与新一代奔驰S级相同的设计风格，换装超大尺寸的竖状中控大屏，内置最新的MBUX系统。现款奔驰GLC的内饰也颇受好评，而全新车型在保留圆形空调出风口等经典元素的同时，进一步增强了内饰的科技感，预计这也将成为奔驰车型内饰的未来设计方向。

全新奔驰GLC谍照

现款奔驰GLC内饰

最后在动力部分，明年北京奔驰将开始投产M254系列的1.5T发动机，全新C级、全新GLC都将搭载这款发动机。这意味着，奔驰GLC或将成为同级BBA中唯一一款采用入门1.5T动力的选手。

不过，从参数来看，这款1.5T发动机的最大功率为150kw，峰值扭矩可达280N·m，除扭矩较现款低功率版本（320Nm）稍弱外，最大功率比现款GLC（145kW）、宝马X3（35kW）、奥迪Q5（140kW）的低功率版本都要高。随着技术的成熟，奔驰现在可以用更小排量的发动机爆发出更高的动力数据，不失为一件好事。

这样看来，全新奔驰GLC的动力似乎并未受到太大削弱，而从奔驰以往小排量车型的市场表现来看，消费者对奔驰的这种做法似乎也十分宽容。

比如，2.0T的奔驰大G发布时，消费者“震惊一片”，但网曝这款车型需加价四五十万；1.5T的奔驰E级上市时，也被吐槽为“智商收割机”，但E级仍然保持着月销过万的成绩，甚至多次占据中大型车销量榜榜首……

这些现象不禁让人想问，难道奔驰的车标真的有如此魔力，屡屡引发“真香”现场？疆哥觉得，这主要还是与车型定位有关。如果是宝马3系、凯迪拉克CT5等主打运动路线的车型这样做，无异于“作死”；但对奔驰E级、GLC等车型而言，豪华特质才是其最大卖点，关键因素是造型、用料和车标，至于动力只要够用就好。

因此，即使是1.5T的奔驰GLC，该买的人也还是会买；如果是为了追求驾驶乐趣，那显然市面上还有太多比奔驰GLC更好的选择。当然，崭新面貌的GLC能否如愿再次受到市场认可，还是得等日后见分晓。现在奔驰的粉丝只希望，未来不会出现1.0T、0.8T的车型吧！