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今年年初超级碗一支30秒的广告，悍马品牌正式复活。作为通用旗下的一个"经典IP"，悍马可是众多粉丝心目中绝对的硬汉代表。在排放法规逐步严苛的时代，因自身油耗过高而逐步淡出人们视线后，这次悍马终于借助电气化回归。

历经数月预热后，日前通用汽车正式发布了电动版悍马。新车一共有皮卡和SUV两种车型，本次主要展示的是皮卡车型，SUV车型据悉将在后期逐步和消费者见面。

对于新车的价格，此前曾有媒体预测，电动版悍马将与特斯拉Cybertruck以及Rivian的R1T形成直接竞争。其中，作为"超级皮卡"的特斯拉Cybertruck，一直以来备受外界追捧，其单机版本起售价为4万美元。

此次发布的电动悍马，入门车型起售价为8万美元，比特斯拉的Cybertruck还要高出一筹。新车一共有4个版本，分别是HUMMER EV EDITION 1、HUMMER EV2、HUMMER EV2X和HUMMER EV3X。

其中，HUMMER EV EDITION 1是顶配车型，起售价高达112595美元，是预计最早上市的，在2021年秋季能交付。作为入门车型的HUMMER EV2，起售价为79,995美元，上市最晚，预计2024年春天上市。HUMMER EV2X和HUMMER EV3X预计分别在2023年春季和2022年秋季上市。

从现场的发布图来看，新车外观依然延续了燃油版车型硬派十足的风格。大尺寸的前格栅、近乎垂直的前风挡，加上方正的车型，辨识度极高。此外，贯穿式前大灯以及可自由拆卸的车顶设计，也让整车看点十足。

这种硬朗同样体现在内饰上，结合时下流行的科技感，营造出妥妥的高级干练。13.4英寸悬浮式中控立屏搭配同样悬浮的12.3英寸全液晶仪表盘，双大屏系统科技感十足。

最为期待的动力部分，电动悍马也没有掉链子。据悉，HUMMER EV最多会采用三台电动机驱动，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15591.91N·m，0～60mph（约合96km/h）的加速时间仅为3秒。动力表现直逼顶级跑车。

电动悍马还有一个比较有意思的点是其拥有的"蟹行模式"。顾名思义，该模式下，车辆四个轮子都可以转变角度，像螃蟹一样"横行霸道"。遇到比较明显障碍物时，也可灵活躲避。

续航里程方面，新车美国标准EPA巡航里程可达560公里以上。其中，HUMMER EV2 续航约为402公里，HUMMER EV2X和HUMMER EV3X 则达到约为482公里。快充模式中，最大充电功率可达350kW，10分钟内可以补充160公里续航的电量。新车匹配的是通用汽车最新Ultium电池组。

作为触电的车型，智能配置同样丰富。新车配备的下一代Super Cruise，将具备L2级自动驾驶能力。目前凯迪拉克CT6已经配备了这一系统，可以在高速公路上实现松手松脚的自动驾驶。

现阶段，美国已有8家本土车企入局了电动皮卡产业，包括6家初创公司与2家传统车企。通用与特斯拉和福特在新领域的较量，已经暗自展开。从其展示武器来看，各自都有不可小觑的竞争力，未来电动皮卡热度也将逐步升温。电动悍马是否能在美国这片皮卡沃土枝繁叶茂，静待其市场表现。