凤凰网汽车

上一期【价到】由于恰逢车展，一次性迎来了接近40款新车上市，本以为大部分品牌会放慢些推陈出新的脚步，可是情况并非和想象中一样。车展过后，到底哪些品牌没闲着？哪些品牌又上新品了呢？本期【价到】带你盘点。

★ 路虎揽胜（122.5-321.3万元）

在全尺寸SUV市场里，可选的产品为BBA和二线豪华品牌。从定价来看，揽胜的价格并不便宜，122万多的入门价也不是一般消费者能接受的。不过，由于路虎具备越野身份的加持，目前其销售表现并不次于BMW X7，和领航员相比，也处于领先地位。相同的预算，领航员和揽胜，你会怎么选呢？

★ 宝马X7（100.0-164.8万元）

年款升级变化不大，部分装备升级则为消费者提供了更丰富的配置，竞争力也进一步增强。

★ 宝马1系（20.38-24.68万元）

宝马1系运动版车型推出后，将为消费者提供更多的选择，满足消费者尤其是年轻消费者的需求。从实际销量来看的话，大概有四分之三的消费者选择了1.5T的三缸车型，从这个角度来说，年轻消费者对于1系的“面子”需求或许大于其实际的功能需求。20万左右的预算，1系会是你的选择吗？

★ ARCFOX极狐αT（24.19-31.99万元）

尽管发力较晚，但极狐首款量产车型也让我们看到了不俗的产品力。而目前主要的市场对手为广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV以及威马EX6 Plus。而后三者的市场知名度还是非常高的，对于前者而言，不俗的产品力更要做好市场宣传，才能在销量上有所突破。

★ 上汽大众途观L（21.58-28.58万元）

此次虽然为年款车型切换，外观内饰变化不大，但2021款的途观L价格变动较多，同时装备明显升级。加量降价的方式，能获得更多消费者的青睐吗？对此，你怎么看呢？

★ 星途TXL（13.99-17.59万元）

外观来看，星途的科技感十足，产品力也够硬，相信对消费者来说吸引力确实不小。15万左右的预算，你会拿人民币为它投票吗？

★ 奇瑞瑞虎8Plus（12.49-15.99万元）

相较于刚刚上市的星途TXL，瑞虎8Plus价格更便宜一些，而实际装备层面也都大差不差，前者整体竞争力更强。而从近期自主品牌的发展来看，势头的确比较猛，市场竞争也更加激烈。从消费者角度来说，我们希望有更多性价比更高的产品可以选择，而伴随着选择越来越多，我们也相信自主品牌将越做越好。

★ 捷途X70 Plus（7.7-13.7万元）

7.7万-13.7万的售价，为X70 Plus赢得了更多的市场空间，尽管这个价位区间内竞争日益激烈，但是凭借出色的产品力以及加量不加价的操作，X70 Plus的市场表现的确值得期待。

★ V90 Cross Country（44.79-55.69万元）

作为家族旅行车旗舰产品，此次改款的V90 CC竞争力进一步增强。旅行车的兼具了越野的性能和轿车的操控，实用性也比较强，不过，即使这样，毕竟属于小众市场，目前只能维持在月均300台的量。就产品本身来看，你看好改款后的V90 CC吗？欢迎留言区讨论。

★ 奥迪RS/S系列（81.28-85.98万元/46.88-100.98万元）

此次RS/S系列在浙赛的集中上市，也看的出奥迪对于旗下运动车型的重视。和奔驰的AMG，宝马M相比，RS/S的确需要更多的声音。而此次扎堆上市，相信也足以吸引年轻消费者的关注。从产品层面来看，或许正如官方所说，无论是上赛道还是跑街车，RS/S系列总有一款适合你。

★ 丰田 汉兰达百万纪念款（32.58万元）

作为七座SUV的标杆，汉兰达的地位无须赘述。月均9000左右的销量便是最好的证明。即使现款车型装备相对“简陋”，但是也很难有七座SUV在市场上能望其项背。

对于竞品来说，明年汉兰达即将迎来换代，而此次百万纪念款更像是对这一代产品的总结。换代后的汉兰达产品力预计将得到进一步升级，据目前信息，换代后不仅轴距和尺寸加长60mm，还会搭载2.5L混动系统。届时，汉兰达的市场地位或将进一步得到巩固。

不过，从市场份额的攫取来看，或将不会明显影响其他竞品的竞争，因为汉兰达的销量长期保持稳定，想多要资源，对不起，没有。

好了，本期【价到】就带你盘点到这儿，对于上述新车，欢迎各位留言区发表自己的观点~

本文作者为踢车帮 杨帆