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长城汽车旗下的品牌哈弗，相信不用多做介绍，仅一款哈弗H6成就中国汽车的多项荣誉，单月销量冠军就拿了87个月，是名副其实的国民神车。现在更多人考虑的问题不是买不买哈弗H6，而是H6中买哪个版本好，高配值不值得买，如今第三代全系车型问世，这里就为大家具体分析分析H6的各种配置以及性价比。

第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台研发，采用模块化平台就意味着更加先进的结构和升级空间，日后的养车成本也会得益于平台的先进性而有所降低，动力方面采用了全新的"三大件"，发动机来自1.5GDIT EVO，电控增压器进行升级，最大功率124千瓦，匹配第二代7速湿式双离合，最大扭矩285牛米；底盘采用前桥麦弗逊独立悬架，后桥多连杆独立悬架，进一步提升行驶质感。

配置单中的哈弗H6肯定让人眼花缭乱，不过先把结论给到，H6这款车越是高配越能突显性价比，而且高配和顶配销量占比超过7成，如果只是考虑1.5T版本的话，H6具体则只用看做四个配置版本，分别为Plus、Pro、Max、Supreme。以下分别介绍车型中相对重要的配置。

其实定价11.59万的Plus版对于普通人的日常驾驶来说，已经是妥妥够用了，作为第三代的入门款，全液晶仪表盘和12.3寸中控屏直接满上，绝对不会像合资只给个收音机这种减配存在。无钥匙进入、一键启动、后排空调这种居家功能也是一个不少。辅助驾驶方面则可能就比高配有些短板，只有倒车影像和定速巡航满足日常驾驶。

Pro的定价比Plus贵了7000，能得到全景天窗、前排座椅加热、主驾电动调节、还有360度环影等功能。Max相较Pro贵了6000元，多了自适应远近灯光、HUD、四门车窗一键升降、自动空调、自适应巡航。

再加6000可得到最顶配的Supreme版（13.49万）就有几个比较重要的功能了，标配19寸轮毂、车载空气净化、自动泊车、寻迹倒车、车载行车记录等。

其实直接对比Supreme版本和Plus版，差价也不到两万，多出的比较重要的配置有，全景天窗、360度环影、L2+级别的自动驾驶、寻迹倒车功能、车载行车记录、空气净化，如果你开一台素车出来去改装添加这些东西，同样的价格未必有原装的好，尤其是寻迹倒车功能这种用了一次就回不去的功能，面对停不进的车位你都不用倒进去，用车的时候循迹就能开出来，极其令人上头，这种配置即便是改装也是很难实现的，相信消费者在买车之前都算过账。

综上所述，如果定了哈弗H6的消费者，闭眼买顶配绝对是最划算的，以免过了几年看到新出的车都标配这些高科技的时候，又要想方设法改装，得不偿失。至于2.0T的第三代车型，可能要等到年底才有可能上市，如果有更大动力需求的消费者，参照第二代的定价标准同配置也就贵了1.3万，大概率第三代H6的2.0T车型顶配售价也只有15万以内，基本上是同价位无敌的存在了。