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汽势Auto-First|梁树一 发自重庆

10月26日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线。从0到10万辆，长城炮仅用了一年时间，实力演绎“长城速度”，刷新高端皮卡市场纪录。上市一周年，长城炮陪伴近10万用户一起开炮，开启中国皮卡生活化元年，让更多人爱上皮卡。

作为长城炮的生产基地，长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产，从零到万辆下线用时不足百天，再到如今第十万辆下线，用时仅一年。这不仅再次刷新了长城速度，更铸就了业内新的神话。

一年前，长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产，作为长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂的落成，依托重庆作为“一带一路”和长江经济带连接点的地域优势，让长城汽车更加贴近市场终端，在辐射成渝经济区的同时，向东贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路覆盖整个东南亚市场，向西依托渝新欧铁路优势辐射广袤的西北地区。

在产品层面，长城炮依托于重庆智慧工厂“绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的生产理念，确保了每一辆车都高质量的交付给用户。以卓越品质，改变了国人对皮卡车的传统认知，让皮卡成为一种潮流，引领中国皮卡文化的发展。

汽势Auto-First注意到，受到疫情影响，车市遭遇一定的冲击，但据中汽协数据显示，1-9月，在乘用车市场销量下滑12.5%的局势下，皮卡市场反而呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。

值得一提的是，1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%，可以说——“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。

之所以长城皮卡能够取得如此瞩目的成绩，全新高端皮卡品牌长城炮是功不可没的。长城炮上市一年，相继推出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，全面覆盖各圈层用车需求，满足日益多元的市场变化。同时，长城炮多次实现月销破万，成为皮卡市场的“新人王”。

与此同时，长城炮以“跨界、出圈、共创”的全新玩法，助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等，为用户构建了全场景皮卡车生活，成为现象级产品。长城炮的成功不仅带动了整个皮卡行业发展，对于更好地促进我国汽车产业健康稳定向上发展，满足消费升级，都具有重大意义。

就在长城炮达成10万辆“小目标”的前不久，长城汽车公布了三季度财报：营业总收入262.1亿元，同比大涨23.6%，环比增长11.5%；归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%，实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点；整车销量28.6万辆，同比飙升23.9%。而在这之中，新崛起的长城炮也贡献了不小的力量。

在汽势Auto-First看来，伴随着全国大多数地区的皮卡逐步解禁，加之国民生活水平的提高，诠释多元化生活的皮卡市场前路或将一片光明，而长城炮则是最有希望再迎突破的品牌。当然，针对北京这样最大的皮卡市场而言，从明年起皮卡限行再次收紧，甚至不少皮卡品牌已经退出北京，皮卡市场的不确定性有时也令人难以捉摸。