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明明白白换新车 马自达忠粉换压燃版CX-30

2020年10月27日 00:14:01
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大家好,新的一期《明明白白换新车》又和大家见面了。在信息发达的当下,生活水平提高了,出行需求发生了变化,可选则的车型数不胜数,但依旧有那么一个群体,对品牌有特殊的热爱。今天我要和大家分享一位对品牌有特殊忠诚度的朋友的换车经历,看看他怎么说。

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Z先生的爱车是一台已达8年车龄14万里程的马自达3,Z先生开着他浏览过祖国的大好河山,这台车也见证了Z先生众多的人生转折,同时也迎来自己的小宝宝,其实这辆车至今没有出现过什么问题,但由于娃儿一天天的长大,明显感觉空间不够用。是时候换一辆车了。

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明明白白换新车 老逍客换带超智联的奇骏

对于新车,开惯了轿车的Z先生对舒适度有要求,他总听人说轿车的舒适度要比同价位同级别的SUV车型要舒服,并且对于车辆的颜值、配置也都希望得到比较大的提升,毕竟新车也要用很久,不能很快就落伍。动力要平顺,开惯了自然吸气的车,开不了涡轮车,受不了那突兀的动力输出。

1.预算25万内

Z先生也就将购车预算提升到落地25万元。用他的话讲,既然是要换车,那就别因为曾经的犹豫和舍不得花钱而导致将来觉得遗憾,尤其是在配置上。这里的配置主要还是说车内科技配置,起码CarPlay得有。

2.乘坐舒适

实际上,对于落地20万左右的合资车而言,座椅的舒适度基本上都没什么大问题,无非就是舒服和更舒服的区别。每一个乘员都能获得足够的空间才是更应该去重点关注的因素。

3.必须是SUV

其实他对SUV没有太大的好感,但同时又不得不承认SUV能走的路,轿车不见得能走。再加上现在汽车的产品力都很强,很多SUV不在简简单单只是用来越野,已经可以适应更多场景,所以必须选择SUV。

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能俘获全年龄段的外观设计在车圈着实不太多,不管你是不是马自达的粉丝,绝对会被那细腻、果敢的“魂动2.0”设计理念深深吸引,车身上部设计传承日式减法美学,流畅简约的线条和反射光影的油漆,来表达车辆的跑车比例以及优雅之美;车身下部采用大面积斜上扬线黑色防擦条,来表现SUV车型应有的硬朗和个性风格。

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光羽智能LED前大灯组,独创的造型,展现工业制品的机械美,LED呼吸转向灯:侧面转向灯、前转向灯、尾部转向灯都采用呼吸灯设计。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/DFE4D97B8F924EE990533F397C5B1B5497088C17_size76_w630_h353.jpeg">

进气格栅位置更高,鳍版式外进气格栅,自动开闭内进气格栅:降低风阻系数提高燃油效率,低温时更快速进入工作状态。

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马自达CX-30压燃版与普通版相同,长宽高分别是4395mm×1797mm×1545mm,轴距2653mm。空载离地间隙175mm,通过性优秀。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C73792830393F4C12F0F34F5E3857DE8B5367B15_size53_w630_h420.jpeg">

车侧的光影可以同时反射天空和地面的光影变换,光影表现更立体而富有层次。

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双尾翼设计,轿跑式宽体动感车尾,增强车尾动感视觉效果。夜影环形LED尾灯组,夜影环形尾灯,跑车般的动感,光源形态个性,识别率更高更快更安全。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/A1315867AFCD88D3CFD88DC5CD4F48E8EAF0B2AB_size11_w627_h50.jpeg">

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马自达CX-30压燃版的内饰设计极其简洁但又有强烈的运动氛围,有点类似超跑的那种风格。“无压力驾驶座舱”设计,进入车内,任何身高、身材的驾驶者,都能找到适合自己的“理想驾姿”,在舒适自然的坐姿下完成驾驶。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/9CEC715E98C59240A8EA1F38531A3973B4AAFA67_size89_w630_h473.jpeg">

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/CA84F839AE7278DAF479C38632BB90DC0F32DBBD_size52_w630_h420.jpeg">

与此同时,驾驶舱所有操控单元布局均以驾驶者为中心呈左右对称的布局,同时正对驾驶者。包括中控面板在内的所有操控旋钮、按键都触手可及,一目了然地操控车辆;三辐式方向盘配上三个圆大仪表,既传统又时尚。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D8B8E94676842311FE986BFF7DEFFF8988B06598_size44_w630_h420.jpeg">

马自达CX-30压燃版配备的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统很全面,包括MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、SBS-R 智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC 智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方)、HBC自适应远光控制系统、BSM盲点检测系统、FCTA 前方横向来车预警系统、RCTA倒车预警系统、360度全景影像驻车辅助系统。

还是那个少年 试驾跑旅SUV<a href=马自达CX-30" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/353C29CD5C44D4F9C8C2C91265987A2E79BBB5B0_size54_w630_h412.jpeg">

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横向设计的中控屏幕尺寸虽然不大,但特别清晰,而且显示的内容同样是丰富的。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/0B7BEB995682148FDF209FFD64FE3EF0DE00DB75_size44_w630_h420.jpeg">

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/AB4BFAC234D22104CE1DEBF1044C83E3CB238F77_size54_w630_h420.jpeg">

车内缝线设计和工艺,中控面板、车门板、中空扶手箱、座椅等部位都是手工缝线,体现造车的匠心。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/33FA9FDD8FB7451F338072AF944FE927A6981E66_size117_w630_h765.jpeg">

通过简化驾驶舱以外的元素,以凸显驾驶舱的存在感,追求内饰空间的舒适感,让驾驶者能够如同在与汽车对话一般集中于驾驶。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/4DFBC6D17653B11D721F2F0AEA34D3C47EC45455_size29_w630_h420.jpeg">

马自达CX-30压燃版搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面,配合HUD抬头显示,以及可以盲操的实体触控面板旋钮,能够让驾驶者眼不离路进行调节。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/7A17C6C61DB812E730302136A4397DC6ADF1FEEF_size10_w627_h50.jpeg">

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/157A8559FB98EE5D41C4B86B1FCDAAD841E1ED0F_size58_w630_h312.jpeg">

马自达打造了方便交流的空间布局,前后排乘员很容易看到对方的侧脸,交流起来很方便。也有很多人问空间储物方面到底怎么样,我们还是用之前的空间对比图来给大家展示一下。而且全新世代理想驾姿人体工学座椅确保驾驶者盆骨直立,维持脊椎S型曲线的自然状态,长时间驾车真的不累。

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空间储物就是图上所显示的,随手的物品都可以找到合适的地方存放。体验者170cm的身高乘坐在后排完全没有问题。

试<a href=马自达CX-30 机械素质带来的极致驾驭" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/DF07DAF9E16112A647916B5A85900F31D6E34DD4_size99_w630_h670.jpeg">

设计师甚至极致到考虑搬运行李的高度,马自达CX-30压燃版后尾箱高度正好可以不用腰疼胳膊疼就可以达成重物的搬运,走心了。

X发动机的<a href=马自达精神 试驾压燃版本新马3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/8D6338521CBBF7CEA879B4EF8C8118F0DA643065_size13_w627_h50.jpeg">

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动力方面,打开机舱,X的标识终于来到了面前,最大功率为180马力,最大扭矩230N·m。比现款G系列2.0L的发动机参数要高,点火一瞬间的那个声音,有那么点柴油压燃的劲儿了,当然了,马自达新发动机还匹配了24V轻混系统,可以为车机系统供电,以及在加速的时候提供助力,使得加速更加的平顺,马自达已经将自吸发动机做到了极致,而当你开过压燃版本的车型之后,你会发现,极致已经不足以来形容马自达的执著了。

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<a href=马自达SKYACTIV X上市 两车型/11.11万起" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3DF60F2BAA7995643C141DA5A505711F626D3AE0_size41_w630_h554.jpeg">

以普通版本车型我们做个对比,顶配的马自达CX-30售价17.19万元,压燃版售价19.99万,价差2.8万,如老车主升级购买(马自达品牌置换补贴限牌区域15000,非限牌区域12000),只需要加价1.3万或1.6万即可拥有,而且,马自达压燃版本车型是全球最低加价幅度的车型!

明明白白换新车 速腾车主换<a href=别克昂科威S" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/671A0B23E00ACA8F57573EE1DA4EF521C8B42128_size8_w627_h50.jpeg">

明明白白换新车 速腾车主换<a href=别克昂科威S" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/160020AE71E33543FEBD173A6548D172A6AAB5C8_size101_w630_h421.jpeg">

其实大众探岳X也是一款不错的车,只不过目前优惠幅度很小,而且他自己得品牌忠诚度无人能及,力排众议,甚至说服了喜欢大众品牌的妻子,可以看出品牌对一个人选车是多么的重要。

明明白白换新车 速腾车主换<a href=别克昂科威S" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/0C8ABF3A8F00BE723E1EE8E891006EBC1EFD1FF3_size12_w629_h142.jpeg">

我身边的马自达忠粉还真的挺多的,上期节目是老马6车主换了个CX-5,这次是换了个压燃版的CX-30。外形、配置、动力和空间等各方面的表现都符合需求。而且相比原来的旧车,各方面的提升也都非常到位。毫无疑问,汽油压燃版本的到来不仅象征着马自达的执著与不懈追求,更有望成为内燃机历史上的重大变革。好了,这次的《明明白白换新车》就到这里啦,如果您也有像Z先生一样的购车、换车方面的困惑,也欢迎联系我们,咱们下期再见啦。

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