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财经网汽车讯 特斯拉将调整部分充电桩价格。

10月25日晚，特斯拉宣布对旗下超级充电站的充电价格进行调整，以车载大屏上站点显示的具体价格为准。

特斯拉中国充电团队在社交平台上表示：“自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行调整，各站点的价格依据各地电价、相关的投入、运营情况以及当地相关政策进行不同幅度的调整。”

对于调价的原因，该团队表示，随着特斯拉全球充电网络的快速扩展、建设、运营成本在不断增加，因此将对超级充电站点的价格进行上浮调整。同时，特斯拉还强调“此次调整不是为了盈利，而是保证特斯拉自营充电网络的可持续运营”。

财报显示，到第三季度末，特斯拉在全球范围内累计拥有2181个超级充电站，同比增加32%；超级充电桩则同比增加33%至19437个。

今年第三季度，特斯拉一共增设了146个超级充电站，并安装了1337个新充电桩。目前的充电网络面积相比一年前扩大了近三分之一。特斯拉表示，这是旗下超级充电网络的站点和充电桩数量扩张最强劲的季度之一。

特斯拉还在10月23日的第三季度财报电话会议上公布了下一代超级V4充电桩的计划。特斯拉汽车业务总裁杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）表示，特斯拉正在为Model S Plaid 和Cybertruck等下一代车型配备输出峰值功率可达350kW的超级充电桩。

完善的充电网络是解决电动车里程焦虑的重要一环。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万台，同比增加27.2%。与此同时，目前电动汽车车桩比仅为3.18:1。

在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛关注。安信证券指出，充电桩目前建设区域较为集中，未来将逐步辐射全国，具有多重作用的充电桩后期增长势头有望持续，充电桩正在进入快速发展时期。

在特斯拉因成本压力上调充电价格的同时，包括国家电网在内的多家企业一直在增加充电桩数量。日前，国家电网公布，2020年在充电桩方面投资将达27亿元，比年初计划提高近70%；2020年内将新建充电桩7.8万个。

特斯拉近期负面新闻不断，包括因多次降价被指“割韭菜”，取消七天无理由退货，将二手车保修期由4年变更至1年等。10月23日，特斯拉向有关部门备案并宣布召回48442辆进口Model S、Model X。财经网汽车发现，本次大范围召回系因发生事故的风险增加，存在安全隐患。

汽车分析师张翔指出，相比普通充电站，超充站节省了车主的充电时间；特斯拉超充站的背后有大数据支持，之所以上调超充价格，是因为发现超充站使用人数增多、排队时长增加。在这个基础上，提高超充站价格，一方面使得部分车主转而使用普通充电站，另一方面，“不管是降价’割韭菜‘还是提高超充价格，都是商家追逐利益的基本法则。”