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又双叒叕召回!奔驰会成为今年的"召回之王"?

2020年10月27日 11:52:03
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奔驰又双叒叕召回!

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

(一)召回生产日期在2019年10月21日至2019年12月19日期间的部分进口A级、B级车辆,共计355辆;和生产日期在2019年8月17日至2020年4月21日期间的部分国产A级、GLB SUV车辆,共计1510辆。

本次召回范围内的车辆由于零件供应商生产原因,涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行,供油管无法满足密封性要求。造成部分装有4缸M282汽油发动机车辆的涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏,如果机油漏到车辆底护板以及道路上,会增加其他道路使用者发生事故的风险;此外,不能排除漏出的机油与发动机舱内的高温部件接触的可能,起火风险不能排除,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商,检查受影响车辆上涡轮增压器机油供油管的生产日期。如果是受影响的零件生产日期,则免费更换涡轮增压器机油供油管,以消除安全隐患。

(二)召回生产日期在2017年4月19日至2019年6月4日期间的进口C级、E级、S级、CLS级车辆,共计33辆;和生产日期在2016年4月20日至2019年9月3日期间的国产C级、E级车辆,共计1272辆。

本次召回范围内的车辆由于软件原因,在售后维修更换组合仪表后,造成安全带警告功能不能满足要求。如果驾驶员或副驾驶座椅上的乘客没有系安全带,安全带警告功能将不会在组合仪表中显示闪烁的警告灯和伴随的警告音,而只是警告灯常亮,不满足国家标准中关于安全带提醒装置的要求。如果车上人员没有系好安全带,车辆发生碰撞时人员受伤的风险会增加,存在安全隐患。

小编说 ···

今年奔驰频发的召回事件暴露出其在产品质量上有着不小的缺陷。

就国家市场监督管理总局公布的召回信息来看,奔驰今年召回的原因大致可以分为三个大类,分别是制造问题、研发问题和零部件问题。

自今年1月10日起,奔驰就开始因为各种质量问题陆续开始召回各类车型;其中,规模最大的一次召回发生在6月29日,以"发动机存在渗油隐患可能引发安全问题"为由召回各类车系总计668954辆。

此外,产品工艺质量问题召回也占据多数,例如安全带、制动器、发动机涡轮增压器进油管材料等不符合规格或者要求。也有一部分是因召回维修工作中出现的失误,出现了少有的二次召回问题;例如,3月27日的召回事件原因是"在执行2019年3月12日发布的"北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车"召回维修工作过程中,或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件……",涉及车辆77607辆。

在多数人的认识中,豪华品牌的产品,不管是在技术层面,还是在质量层面,都要优于普通品牌的产品,但奔驰当前的产品质量实在让人大跌眼镜。实际上,奔驰本非只在今年发起如此频繁的召回行动;国家市场监督管理总局数据显示,2016年奔驰发起召回行动12次,2017年22次,2018年19次,2019年24次;而在今年7月15日之前备案召回计划更是高达15次。

而尽管奔驰在中国市场上销量不断上升,原因或许在于降价、也或许在于是产品大年,但是如今失去了人们的信任,奔驰真的还能一直"笑"下去吗?

数量庞大的召回事件,让奔驰在华质量体系受到了不小的冲击,对于奔驰这样一个老品牌来说,无疑是对消费者信任度的一种消费。

同时也让人们不得不怀疑奔驰的服务品质和产品品质是否还对得起这家"百年老店"的"德国品质"。

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