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10月24日，在北京新晋硬核工业风网红打卡地首钢园，ARCFOX极狐首款量产新车ARCFOX极狐αT正式上市，新车共推出480/600/653km三种续航版本五款车型，指导价24.19万～31.99万元。

同时推出了今年内购车更可享受3年0利率或首付15%低息贷款礼遇，另外置换购车用户还可享受最高1.5万元补贴。

事实上，这是一款已经被预热一年之久的新车。北汽新能源总经理刘宇甚至曾在新车亮相时就表示， “ARCFOX αT将会完爆40万以内的汽油车。”

那么，ARCFOX极狐αT真的有完爆40万以内的汽油车的实力吗？它的登场对北汽新能源这个高端品牌来说又意味着什么呢？

从具体配置来看，αT的确称得上还ARCFOX极狐的力作。

首先从NEDC续航里程上来看，最顶配的653km是目前已上市纯电SUV里续航最长的。

而除了续航之外，αT的安全性也是同级领先。

ARCFOX极狐αT采用了通常只出现于豪华车型上的“上钢下铝”车身结构，通过C-NCAP五星碰撞安全测试的同时，更创下整车抗扭强度达5.5万Nm/°的超高性能标杆，带来肉眼可见的放心保障。

而在看不见之处，通过搭载的5枚毫米波雷达以及12枚超声波传感器，在智能驾驶辅助与响应速度上，ARCFOX极狐αT表现均超越众多同级车型，如自动跟车、车道保持、换道避险、以及前/后向横穿预警避撞等功能。

作为ARCOFOX全力打造的首款量产车型，ARCFOX极狐αT不仅用豪华品质与高端智能时刻守护车主行车安全，还拥有超过30项国内、国际领先技术运用，具备653km超长真续航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶等多项优势卖点。

除了新车之外，在这场以“甭设限探索日”为名的发布会上， ARCFOX极狐“创新模式”也颇具看点。

譬如，构建“去中心化”的商业创新协作网络，ARCFOX极狐打破传统上下游、甲乙方思维，让参与其中每一个企业都占用独特的生态地位；

“去地域化”， ARCFOX极狐打破地域边界站在全球范围内构筑顶级合作伙伴圈，共同制定标准，引领造车新势力2.0时代；

“引力破界”，打破局限，ARCFOX极狐从内到外吸引一群认同ARCFOX价值的核心信众；

最后，对用户的理解，刘宇提出了“价值旋涡”的理念，彻底抛弃传统商业将用户作为征服对象的对立思维，而是将具有价值的服务作为核心竞争力，通过不断拓宽服务边界，营造更大的价值旋涡，吸引用户前往。

“去中心化”、“去地域化”、“引力破界”、“价值旋涡”，这“四板斧”可以看作是ARCFOX极狐对品牌塑造的重要举措。

不过，看完新车配置和品牌规划，回归到消费者最关心的价格问题上，指导价24.19万～31.99万元的αT又能有多大的市场竞争力呢？

从价格上来看，αT的直接竞争对手无疑就是广汽新能源的Aion LX。不过相较于广汽新能源在市场上已经建立起来的不错品牌口碑，姗姗来迟ARCFOX极狐在品牌力上几乎就是白纸一张。

而凭此前主打中低端市场的北汽新能源，也很难给对主打高端市场的ARCFOX极狐起到积极作用。

另外，考虑到与目前市场大火的特斯拉Model 3价位上的严重重叠，这也将对ARCFOX极狐αT的销量带来不小的考验。

功夫拍案

在新能源市场的较量上，北汽新能源曾经凭借先发优势站上过市场高位。但却由于种种原因，他们并没有能将这一优势转化持续转化为“盛势”。

而这一次，北汽之所以下血本，就是希望ARCFOX极狐αT能一蹴而就，成为了新势力里的后来者，扭转北汽新能源在格局逐渐固化的中国新能源市场日趋边缘的状态。

不过，品牌和产品靠的从来不是塑造，而是沉淀。对ARCFOX极狐来说，道阻且长。