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如果提及轿跑SUV，宝马或许是最有发言权的人了。当年克里斯·班戈首次将Coupe车身和SUV底盘结合，成就了第一代X6。而那个曾经离经叛道的设计，现在看来却有着划时代的意义。如今，宝马X6已经走过了12个年头，经历了两次换代，而在X6即将推出第三代车型的时候，奥迪Q8来了，而且是来势汹汹。

近日，宝马X6和奥迪Q8又相继完成了2021年度改款车型的上市，这也让这对冤家再一次针锋相对。宝马为全新X6配置了三款车型，而奥迪则推出了5款Q8，具体的车型和指导价格如下表所示。

外观方面

不得不说，X6是宝马X家族的颜值担当。无论车头的棱线、引擎舱盖的隆起还是侧面的腰线，都在张扬着自己的气势。相比于兄弟车型X5，X6的双肾进气格栅看起来并没有那么大，中网两边一对折角不仅提升了前脸的气势还拉宽了正面的视觉效果。不仅如此，这对传统的双肾造型还加入了极具现代感的炫影光幕效果，能够在行车途中或是开合车门的时候点亮。尤其是在落日的余晖下，泛着光影的中网更是令人着迷。X6的尾部有着非常好的层次感，从最上面的小鸭尾到修长的尾灯，再到最下面与车身同色的护板，每一处细节都在流露着跑车的质感。而尾灯下面那一对侧空气帘，更是将运动风格展露无余。

相比宝马，奥迪似乎更善于对于平面的打造。我们在Q8的身上找不到像X6那样遒劲有力的线条，同时Q8带给我们的质感也更加简洁，但是力量感并不输X6。虽然奥迪的中网没有打造光影的效果，但是灯厂对于灯光的精雕细琢则更加耐人寻味。左右各七组短LED光源匹配外侧的两根灯带，无论是在何种光线条件下都极具辨识度。尾灯照应了头灯的设计，点亮后同样熠熠生辉。值得一提的是，顶配车型还提供了传奇黑光包，采用大量的黑色装饰。当然，如果选择暗夜骑士版的话，还会获得带有Audi Sport标识的23寸熏黑轮毂。

内饰和配置方面

在内饰方面，宝马对于光影的打造同样独具匠心。X6会用氛围灯来与驾驶者交流：欢迎、再见、未关车门警示和来电提示都会有不同的光影流转。与此同时，水晶质感的内饰组件和星空全景天窗也是X6圈粉的一大利器。智能互联驾驶座舱在三款X6上均是标配，只不过当下正流行的全彩平视显示系统只有在顶配车型上才有。同样，高级四区自动空调也是顶配车型独享的配置。作为一款豪华的中大型SUV,宝马在豪华配置上显得有些吝啬。而作为一家在赛道上有着辉煌成绩的车企来说，M碳纤维外部后视镜罩、M碳纤维后扰流板、前排M多功能座椅等配置自然会出现在X6的选装单上。当然，对于爱好越野的用户来说，还有越野套装选择。

Q8在豪华感的营造方面是要优于X6的。奥迪同样是用大面积的平面饰板来营造车内的氛围。这正好也与中控的两块屏幕相得益彰。再加上全液晶的中控屏幕，三平联动的科技质感着实要高出宝马一筹。新车还将标配自适应空气悬架，这对于宝马来说是一个巨大的优势。另外，新增的标配还有手机无线充电和MIB3娱乐系统。除了入门版车型以外，其余四款Q8均配有豪华四区空调、过敏原过滤器和负离子空气净化器。所以，奥迪的这一次改款还是很有诚意的。只是作为灯厂定位较高的车型之一，矩阵LED只有顶配和次顶配车型才标配此车灯，而另外三款车需要花费24900元，这不得不说是一遗憾。

动力和参数方面

宝马和奥迪均为我们推出了两种动力总成。两款发动机排量也都是2.0升和3.0升。这台来自巴伐利亚的2.0升四缸涡轮增压发动机拥有265匹的最大马力，峰值扭矩则有400N·m，匹配来自ZF的8AT变速器，这一动力总成也只在入门版车型上搭载。另外两款车型则是配备了Bimmer们更加熟悉的B58的3.0升发动机，最高可以输出340马力和450 N·m。百公里的加速成绩都表现不错，分别为6.9秒和5.5秒。

奥迪上的这台245马力的2.0升四缸机器略逊于宝马，峰值扭矩也比宝马低了30 N·m。7.4秒的加速成绩更比宝马慢了不少。搭载V6引擎的三款Q8车型，340马力的功率输出和X6一致，但是扭矩拥有500 N·m。匹配的均是8AT变速器。百公里加速6.2秒也比同级的宝马更慢。但是3.0排量的奥迪在油耗上更加喜人，五款车的工信部百公里油耗都是8.7升。而宝马的油耗分别为7.9升和8.8升。

相比于早在2008年就上市了的X6，奥迪Q8着实稚嫩了不少。但这并不影响奥迪在中大型轿跑SUV这一领域的实力。Q8也的确在价格和选择丰富度方面有能力去分一杯羹。而无框车门的设计更是将“轿跑”一词进一步深化。