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奇瑞作为自主品牌中的马自达，技术奇瑞的称号早已深入人心，但是作为一个技术宅却始终没有一台2.0T发动机，唯一拿得出手的却还是吹了十多年的1.6TGDI发动机。虽然奇瑞的这台1.6TGDI发动机账面数据并不差，甚至可以与很多2.0T发动机相媲美，但仍不能掩盖奇瑞没有2.0T发动机的尴尬事实。

2.0T发动机的重要性不言而喻，特别是对中型SUV来说，如果没有2.0T的动力，即便小排量发动机做得再好，也难免会有小马拉大车的感觉，竞争力将大打折扣。

自主2.0T发动机不在少数

在前几年提到发动机让人首先想到的就是合资品牌，没有人会去关注自主发动机到底有几分实力，而随着自主品牌的崛起，部分自主品牌在发动机领域已经不输给很多合资车。自主品牌2.0T排量的发动机很多都是自主研制的，比如长安的蓝鲸2.0T，依托于沃尔沃Drive引擎优势搭载到吉利星越上的2.0T发动机以及长城的2.0T发动机，特别是长城的2.0T发动机已经用在了哈弗、WEY等多款车型上。

好饭不怕晚，奇瑞的2.0T发动机自去年3月曝光以来就一直话题不断，不过根据最新的消息显示，这台2.0T发动机将首次搭载到星途VX上。星途VX在9月份的北京车展上就已经亮相并开启了预售，不过当时只是对1.6T车型开启了预售，据了解新车或将在年底上市，而且2.0T车型也一同上市。

奇瑞2.0T发动机逼宫大众EA888？

从奇瑞的这台2.0T发动机的账面数据上看，这台发动机拥有187kW的最大功率以及380N▪m的最大扭矩，它采用了350 bar直喷系统，且配备双平衡轴系统，可满足国六B排放标准，这也是奇瑞在动力输出与节能环保最大限度平衡下的又一佳作。从参数上看，奇瑞的这台2.0T发动机不仅超越了很多自主2.0T发动机，就连大众的那台EA888发动机也不是对手。

大众EA888高功率发动机最大功率仅为162kW，最大扭矩350N▪m，也就是说如果星途VX搭载这台2.0T发动机后，动力表现完全不输给大众途观L。

一台车的动力好不好不仅看发动机，变速箱也是关键，匹配什么样的变速箱决定了发动机的水平能够发挥到几成。目前，奇瑞官方并未透露过2.0T星途VX将匹配哪种变速箱，说是双离合和8AT变速箱的都有，结合奇瑞去年招标DCT380变速箱总装线改装项目来看，笔者个人觉得匹配双离合变速箱的可能性更大一点。

最大扭矩380N▪m的引擎，匹配可承受极限380N▪m的DCT380变速箱，严格意义上符合标准，只是工程安全系数降低到1.0，从日常使用过程中分析不存在任何问题。而且自主品牌大扭矩引擎匹配DCT变速箱的也不在少数，譬如说长城哈弗F7x匹配的就是7DCT450变速箱。

2.0T星途VX能征战20万以上市场?

从星途VX 1.6T车型在北京车展上公布的预售价来看，1.6T车型预售价就来到了17—18万元，2.0T车型售价必将大概率突破20万元。纵然星途VX搭载的这台2.0T发动机有成为国产最强2.0T发动机的潜力，但是星途这个品牌本身溢价能力就不强，虽然它的定位是高端市场，但是星途还不足以支撑20万元以上市场。

与星途类似的WEY、领克等自主高端品牌，尚且都不能突破20万元这个"天花板"，无论是在知名度还是在影响力上都不如领克和WEY的星途就更难了。所以说，1.6T车型才是星途VX主销车型，2.0T发动机对奇瑞的意义在于填补了这一领域的空白，以及提升品牌形象。在未来，奇瑞瑞虎8也大概率将装上这台2.0T发动机，从而提升产品竞争力。

写在最后：

从账面数据上看，奇瑞的这台2.0T发动机足够强大，甚至超越了大众EA888高功率发动机，不过2.0T的星途VX要想取得不错的市场表现，即便这台车再好，以奇瑞的营销很难做到。