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汽车的发动机就好像我们人类的心脏，如果一辆车没有了发动机，那即便它再好看也只不过是一个空壳子罢了。所以，一款好的发动机对于一辆车的重要性那是不言而喻的。

如果你要问这世界上哪一台发动机是最好的？那这个问题我无法回答你，毕竟没有哪个车企敢说自己的发动机是这世界上最好的。但是，要说一款发动机在某项技术领域的领先，那这个“第一”还是可以和你们说道说道的。

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马自达 压燃汽油发动机

我相信一些懂车的朋友应该都听过柴油压燃机，但汽油发动机也能做出压燃？没错！如果是别的车企或许你还不信，但这个压燃汽油机出自马自达你就不得不信！毕竟马自达这个固执的“技术宅”连转子发动机都能研发成功，又还有什么做不到的呢？当别人都在着力于混合动力与纯电动技术的时候，马自达却还在挖掘着内燃机的潜能，并且它还成功了！新一代的SKYACTIV-X发动机就是最有力的证明！

马自达的这个汽油压燃机相比那些柴油压燃机，还是保留了原先的火花塞，在适合汽油压燃的工况下进行压燃点火，而在冷启动和高转速的工况下，采用火花塞点火，它把整个火花塞当成了一个压燃点火的控制器。虽然听上去很复杂，但它的最终目的就是在省油的同时提升车辆的动力。可以说这台SKYACTIV-X发动机比现在的创驰蓝天发动机还要少吃30%的油，看到这，估计那些油电混合车型此刻都已经在瑟瑟发抖了吧？

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丰田 Dynamic Force系列

丰田的Dynamic Force系列可以说是目前汽油发动机中热效率最高的发动机了，那什么是热效率呢？热效率就是指发动机循环的有效功与所消耗热量的比值，它是衡量发动机经济性能的重要指标。简单点说，就是发动机热效率越高，那这辆车就越省油。一般市面上的汽油机热效率都在30%-35%之间，有的甚至还更低。而丰田却把热效率提高到了41%！这便比绝大部分的发动机都要高出5~10个百分点！所以，丰田车省油的秘诀也正在于此。

在这款发动机的里面，搭载了丰田开发出来的先进技术，其中就包括了VVT-iE，超高压缩比，41°进排气阀门夹角，1:12的缸径行程比，以及D-4S双喷射系统等等。第八代凯美瑞之所以这么受欢迎，就是因为它搭载的Dynamic Force动力系统功不可没。该发动机让全新凯美瑞的百公里油耗仅仅只有6L左右，而它的油电混合车型也只有4L左右，那这对于一辆中型轿车而言，真的是非常省油了！

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英菲尼迪 可变压缩比发动机

俗话说：“鱼和掌不可兼得。”一辆车要么省油，要么性能出色，很难有做到两者同时兼顾的。但是英菲尼迪的可变压缩比发动机，既能达到省油，又能保证强劲的动力输出。就目前而言，绝大部分的四缸涡轮发动机的压缩比是10:1左右的数值，而英菲尼迪这款涡轮增压发动机可以根据车辆的行驶状态，以及驾驶员的操作，使压缩比在14:1与8:1之间进行自动转换，进而实现高功与低功。

当你想要它爆发出更强的动力时，它就会选择低压缩比，增压加大，同时性能也跟着提升了。如果你想要省油，那它就会选择高压缩比，为车辆提高燃油的燃烧效率。在英菲尼迪QX50的身上就搭载了VC-Turbo全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，当别人还要出两个车型才能搞定的事，英菲尼迪用一个车型就可以搞定了，就是这么的任性！

当然，除了以上这三台厉害的发动机，市面上还有很多很厉害的发动机，那身为老司机的你，还知道哪些呢？！