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10月27日，一辆在车前大窗上印着“the 23,000,001st”的黄色上汽大众ID.4 X缓缓驶下了生产线。这不仅是上汽大众成立以来，累计生产的第2300万零一台整车，也掀开了上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产的序幕。

这个历时两年建设、股东双方投入超过170亿元的新能源汽车工厂，是大众在华野心勃勃的电动车攻势底气所在，也是上汽大众再度有望成为中国新能源汽车市场“头部玩家”的关键筹码。

据悉，这个MEB工厂除了生产大众品牌的电动车，未来奥迪以及斯柯达品牌的电动也将在此诞生。随着ID.4 X的投产，上汽大众的“新四化”转型也逐步迈向高潮。

1、MEB平台：开启大众品牌电动化战略新篇章

ID.4 X是上汽大众首款ID.家族纯电车型，ID.家族基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造。ID.家族产品将使用全新的设计语言，拥有宽敞的空间表现、高效的电力驱动和现代化的智能驾驶辅助系统，可以带来更高品质的电动出行体验。

MEB平台采用全新的电动车专属设计，创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，相比传统燃油车，在空间上更具优势与舒适度。同时，位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心，从而获得动感而均衡的行驶表现。

在续航水平方面，MEB平台车型电池组通过其强大的扩展能力，可根据车辆用途调整驱动力水平，最高可实现550公里以上长续航里程。此外，MEB平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统和互联体验。

基于MEB更加灵活的模块化设计，上汽大众还将陆续推出多款大众、奥迪、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场。

值得一提的是，此次下线的ID.4 X也是上汽大众成立36年来累计下线的第2300万零一台整车。随着ID.4 X的投产，上汽大众也在积极探索创新的营销和服务，由销售、技术研发、车载软件开发组成的“大众全方位用户体验”团队将进一步延伸预测并模拟客户在整个使用周期内可能遇到的各种场景，致力于为用户打造高品质、人性化的电动出行体验。

2、MEB平台专属工厂：集智能化与数字化之大成

此次投产ID.4 X的上汽大众新能源汽车工厂，将上汽大众智能化制造和数字化管理，以及全流程的环保性，提升到了前所未有的新高度。

新工厂采用大众汽车集团最先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”。未来ID.家族产品都将在这座工厂生产。

新能源汽车工厂规划年产30万辆整车，总体投资超170亿元。工厂于2018年10月破土动工、2019年11月迎来首台试制车下线。在历经一年的整车试验验证，保障产品安全和性能可靠后，2020年10月工厂迎来首款产品的批量投产。

在以“上海速度”打响“上海制造”这块金字招牌的同时，上汽大众还通过数字化赋能将“未来汽车的生产方式”进行了全面革新。

新能源汽车工厂在自动化生产基础上，充分结合物联网、工业云等互联技术，对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。

新能源汽车工厂也是大众汽车集团全球范围内的绿色环保标杆工厂。工厂严格践行大众汽车集团“goTOzero”理念，运用28项环保节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%，单车二氧化碳排放减少60%。

通过全力打造一个业界智能化管理、低碳化运营的标杆工厂，来生产大众汽车集团技术最先进、用户体验最酷炫的纯电动产品，上汽大众在向电动化和智能网联化转型中可谓别出心裁。

3、功夫拍案

从MEB工厂落成到ID.4 X的投产，上汽大众在电动化和智能网联化转型上的每一步都走得非常扎实。

虽然距离ID.4 X正式与中国消费者见面仍有一段时间，但上汽大众坚信这一切的“等待”都是值得的，股东双方都希望交付到消费者手中的每一辆电动车都能代表“德系品质”，无论时代怎样变化。