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作者：Calvin；转载请带上以上信息视为自动授权

现如今能得到全球范围内一致好评的纯电动车型，除了保时捷的taycan，那便是特斯拉家族下的产品了。如果说百万的taycan是因为贵所以好，那么国产后二十几万的model3要比许多国产品牌便宜一半，但仍旧是卖的最火的纯电动车型。这样的状况基本维持了数月之久，虽然经历了几十次调价，但是国人依旧难挡对其的热爱，而直到这部车型的出现才真正的终结了特斯拉的冠军之路。

五菱宏光mini ev，一个A00级别的新能源，不仅把国内一众中高低端的车型比了下去，还一鼓作气的超过了model3。要知道model 3自从四月份国产后，其销量一直独领风骚。在今年7月份的时候，model3的销量比第二名的三倍还要多。那么这个起售价不到3万的宏光mini ev到底有什么魔力？仅仅是便宜吗？

虽然挂着五菱的标的mini ev看起来总有种五菱宏光的错觉，但外表可是小清新许多。外观有四种颜色可选，这四个配色与莫兰迪的高级灰如出一辙。方正小巧的外观看起来呆萌可爱，无论是哪个配色都不廉价。2917mm的车长，比四座版的smart还要小50cm左右。

车辆内外虽然大都采用了塑料的材质，但是考虑到车辆的售价来看，还是可以接受的。虽说做工和材质是硬伤并且受制于成本的，但是车内的设计还是很讨喜的。延续了车外高级的配色，车内在空调控制区和中控区域都采用了鲜明的颜色进行了点缀。空调出风口采用了豪华车型喜爱的贯穿式设计，再加上层次分明的中控，能看出mini ev也是极力想拉拢一些年轻客户。

别看“mini虽小，但是五脏俱全”，液晶仪表盘，虽然尺寸也就是ipad mini的大小，但是布局清晰，驾驶员所需要的信息可以一眼就全部获取。另外车辆还有着胎压监测和驾驶模式可选择。

作为一部如此较小的车身，在乘坐方面却表现的还算不错。虽然是两门四座的车型，但是后排也完全可以坐下一名成年男性。只不过如果车辆后排选择坐人的话，那么是完全没有所谓的“后备厢”，因为座椅后面便是后备厢的门。不过近日有消息称，新下线的宏光mini ev的二排座椅从原来只支持整体放倒，升级为可以按比例放倒，这样如果车内只乘坐三个人的话，还有一个座位支持放倒。

这样一部真正的买菜车，有颜又便宜，还是大厂五菱的产品，更是有保障。比市面上那些小厂家生产的老头乐好太多，最主要价格便宜，即便是在一些大城市，完全不需要担心上牌和停车的问题。不过宏光mini ev还是有这么几点让人不得不担忧。

这毕竟是一部机动车，要与其他车辆一同行驶的时候，五菱mini ev的安全性还是让人略微担心，首先就是车辆没有气囊，要知道现在的车辆有没有气囊对于安全性的影响还是很大的。另外就是后排有乘客乘坐时，后排座椅距离车门的距离太近，一旦有追尾等紧急情况的发生，车内乘客的安全性很难得到保证。另外低配车型没有空调是硬伤，对于中国大部分地区来说，还没有到冬天夏天完全不需要空调的地步。

最后就是对于整个行业来看，一台“老头乐”的销量竟然秒杀掉比亚迪、蔚来等新能源车企，他们既有传统车企也有造车新势力，既不缺技术也不缺资金，更不缺高科技。但事实证明无论什么产品都没有五菱mini ev可以打动消费者的心，这是否说明自主品牌始终还停留在依靠价格才能打动消费者，而不是产品本身。如果五菱mini ev持续大卖，那么其他自主车企会不会也转而投身去做“低端车型”，毕竟在对的事情和容易的事情，许多人都选择了后者。